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Chauffage additionnel (chauffage additionnel à air chaud)
timent passagers. Il y a risque d'intoxication,
voire danger de mort.
Confiez toujours les interventions sur le
chauffage additionnel à air chaud à un atelier
qualifié.
!
Mettez régulièrement le chauffage addition-
nel en marche (au minimum 1 fois par mois)
pendant 10 minutes environ.
Veillez à ce que le flux d'air chaud ne soit pas
bloqué. Sinon, le chauffage additionnel sur-
chauffe et s'arrête.
L'entrée d'air du chauffage additionnel se
trouve sous le siège du conducteur. La buse de
ventilation se trouve au dos du caisson du siège
du conducteur. Veillez à ce que les 2 orifices
soient toujours dégagés.
!
Si vous prévoyez un séjour prolongé à une
altitude supérieure à 1 500 m, vous devez
faire adapter le système d'alimentation en
carburant du chauffage additionnel.
Confiez ce travail à un atelier qualifié. Sinon,
le fonctionnement du chauffage additionnel
n'est pas garanti. Vous risquez d'endom-
mager des composants du chauffage addi-
tionnel.
Le chauffage est pleinement assuré jusqu'à une
altitude de 1 500 m et pour de courts séjours au-
dessus de 1 500 m. Sont notamment considérés
comme courts séjours une halte pour se reposer
ou le passage d'un col.
Remarques générales
Le chauffage additionnel fonctionne indépen-
damment du moteur et régule automatiquement
la température à la valeur réglée.
Le chauffage additionnel s'utilise
par l'intermédiaire de l'unité de commande
R
6
centrale
par l'intermédiaire d'une minuterie spécifi-
R
7
que
avec une télécommande
R
6
Uniquement pour le MARCO POLO
Uniquement pour l'ACTIVITY.
7
Pour que le chauffage additionnel puisse fonc-
tionner, il faut que
le réservoir de carburant soit au moins rempli
R
jusqu'au niveau de réserve
la tension de la batterie additionnelle soit
R
supérieure à 10,5 V
Vous pouvez utiliser le chauffage additionnel en
fonctionnement continu. Vous pouvez en outre
programmer jusqu'à 3 heures d'enclenchement
différentes. Le chauffage additionnel se met
alors en marche tous les jours pour la durée
prévue aux heures de mise en marche activées.
Vous devez de nouveau régler l'heure et les heu-
res d'enclenchement lors de la première mise
en service, à la suite d'un dysfonctionnement ou
lorsque la batterie a été débranchée.
Vous trouverez des informations sur les dys-
fonctionnements dans le chapitre « Problèmes
relatifs au chauffage additionnel » (
Commande du chauffage additionnel
par l'intermédiaire de l'unité de com-
mande centrale du Marco Polo
Mise en marche et arrêt du chauffage
additionnel
i
Si vous avez mis le chauffage additionnel en
marche par l'intermédiaire de l'unité de com-
mande centrale, vous pouvez l'arrêter uni-
quement par l'intermédiaire de l'unité de
commande centrale.
X
Mise en marche : affichez le menu Chauffage
additionnel à l'aide du bouton-pression rota-
tif.
X
Appuyez sur la touche 9 (ON).
Le chauffage additionnel est en marche, le
symbole du chauffage additionnel apparaît
sur le visuel.
47
Y
page 49).
Z
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