KSB PumpDrive 2 Eco Notice De Service / Montage page 62

Paramètre Description
3-3-2-4 Tension U/f 2
Coordonnées pour la courbe
caractéristique U/f
3-3-2-5 Fréquence U/f 2
Coordonnées pour la courbe
caractéristique U/f
3-3-2-6 Tension U/f 3
Coordonnées pour la courbe
caractéristique U/f
3-3-2-7 Fréquence U/f 3
Coordonnées pour la courbe
caractéristique U/f
3-3-2-8 Tension U/f 4
Coordonnées pour la courbe
caractéristique U/f
3-3-2-9 Fréquence U/f 4
Coordonnées pour la courbe
caractéristique U/f
62 / 218
7 Mise en service / Mise hors service
Réglage
0,0...100,00 %
0,0...100,00 %
0,0...100,00 %
0,0...100,00 %
0,0...100,00 %
0,0...100,00 %
7.4 Adaptation moteur automatique (AMA) du variateur de fréquence
L'adaptation moteur automatique (AMA) est une méthode de calcul ou de mesure
des paramètres électriques avancés du moteur ; elle assure ainsi une puissance et une
efficacité moteur optimales. L'adaptation moteur automatique est utilisée lors de la
procédure de commande vectorielle.
NOTE
Avant le lancement de l'adaptation moteur automatique, s'assurer que les données
moteur indiquées sur la plaque signalétique sont correctement paramétrées.
NOTE
Le lancement de l'adaptation moteur automatique est uniquement possible si le
moteur est dans l'état « Auto Stopp » (arrêt automatique). À cet effet, le variateur
de fréquence doit être en mode automatique et le paramètre « Installation
marche /arrêt » (1-3-1) est réglé sur « Arrêt ».
NOTE
Pour adapter le variateur de fréquence, lancer l'AMA uniquement lorsque le
moteur est froid.
Si l'AMA standard ou l'AMA avancée est utilisée en combinaison avec de longs
câbles moteur, des erreurs de mesure sont possibles lors de l'identification des
données moteur avancées. Cela peut entraîner le fonctionnement non optimal du
moteur, voire son dysfonctionnement. Si c'est le cas, il est recommander d'appliquer
l'AMA hors ligne.
PumpDrive 2 Eco
Référence Réglage usine
3-2-1-2 40
3-2-1-3 40
3-2-1-2 80
3-2-1-3 80
3-2-1-2 100
3-2-1-3 100