KSB PumpDrive 2 Eco Notice De Service / Montage page 116

Tableau 77: Paramètre fonction manque d'eau
Paramètre Description
3-9-11-1 Comportement alarme manque d'eau
Fonction de désactivation de l'alarme
manque d'eau
3-9-11-2 Temporisation mise à l'arrêt
La temporisation est terminée, la pompe
est mise à l'arrêt pourvu que le seuil d'arrêt
défini pour le manque d'eau soit sous-
dépassé en permanence.
3-9-11-3 Durée minimum alarme
Durée minimum de l'alarme manque d'eau.
L'alarme est active au moins pour cette
durée.
3-9-11-4 Contrôle par capteur pression
d'aspiration
Si la pression d'aspiration baisse en-
dessous du seuil d'arrêt, l'alarme manque
d'eau est déclenchée
3-9-11-5 Seuil d'arrêt pression d'aspiration
Un sous-dépassement permanent du seuil
d'arrêt défini pour la pression d'aspiration
entraîne la mise à l'arrêt de la pompe
3-9-11-6 Seuil de démarrage pression d'aspiration
Après la mise à l'arrêt de la pompe, le
dépassement du seuil de démarrage
entraîne le redémarrage de la pompe
Tableau 78: Paramètre arrêt en roue libre
Paramètre Description
3-3-5-5 Arrêt moteur en roue libre
Désactivation de la rampe de décélération
lors de l'arrêt du moteur. Le moteur s'arrête
en roue libre.
3-3-5-6 Vitesse d'arrêt en roue libre
Vitesse de rotation à partir de laquelle le
variateur de fréquence arrête le freinage
du moteur par la rampe de décélération. Le
moteur s'arrête ainsi en roue libre.
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7 Mise en service / Mise hors service
Réglage
0.0...600.0 s
0.0...600.0 s
-1.00...10.00 bar
-1.00...10.00 bar
7.7.8.2 Arrêt en roue libre
Afin de ménager la garniture mécanique, la pompe peut être mise à l'arrêt par
l'intermédiaire de la fonction Arrêt en roue libre. L'activation de cette fonction
entraîne la désactivation de la modulation de largeur d'impulsions (MLI) du variateur
de fréquence et le moteur n'est pas freiné par la rampe de décélération, mais il
s'arrête en roue libre à partir d'une vitesse de rotation réglée (3-3-5-6) jusqu'à l'arrêt
total.
La durée de cette action dépend de l'inertie du système. Durant la phase en roue
libre, le moteur reste bloqué. Le blocage est affiché sur le clavier afficheur. Cette
fonction est activée par le paramètre Arrêt moteur en roue libre (3-3-5-5).
Ce paramètre a deux réglages :
▪ Désactivé
La fonction est désactivée, le moteur suit la rampe de décélération
▪ Vitesse prédéfinie
Lors de la décélération la modulation de largeur d'impulsions (MLI) du variateur
de fréquence est désactivée lorsque la vitesse d'arrêt en roue libre (3-3-5-6) est
sous-dépassée. Maintenant le moteur s'arrête en roue libre.
Réglage
0... vitesse de rotation max. du
moteur 3-2-2-2
PumpDrive 2 Eco
▪ Sans acquittement
automatique
▪ Acquittement automatique
▪ Désactivé
▪ Activé
▪ Désactivé
▪ Vitesse prédéfinie
Réglage usine
Acquittement
automatique
10,0 s
10,0 s
Désactivé
1,00 bar
1,50 bar
Réglage usine
Désactivé
500