KSB PumpDrive 2 Eco Notice De Service / Montage page 121

7 Mise en service / Mise hors service
Durant cette phase, le moteur reste bloqué. Ce blocage est affiché sur le clavier
afficheur. Dans le cas le plus simple, un pontage à fil entre +24 V (C9) et DI-EN (C10)
peut activer la MLI.
NOTE
Dans le cas d'un arrêt déclenché par l'entrée Tout ou Rien « DI-EN », le moteur
n'est pas freiné par le biais de la rampe de décélération, mais s'arrête en roue libre.
La durée de la phase en roue libre dépend de l'inertie du système. Durant cette
phase, le moteur reste bloqué. Ce blocage est affiché sur le clavier afficheur.
AVERTISSEMENT
Composants mécaniques en rotation
Blessures du personnel de service !
▷ Se tenir toujours à l'écart des composants mécaniques en rotation jusqu'à
l'arrêt total de la machine.
Trois de ces entrées Tout ou Rien (DI1 – DI3) sont paramétrables. Les fonctions
suivantes peuvent être réglées :
▪ Sans fonction
▪ Démarrage installation
▪ Potentiomètre numérique (plus rapide / plus lent)
▪ Changement de la source de consigne (local / distant)
▪ Protection marche à sec
▪ Reset des alarmes
▪ Valeur à l'entrée analogique
▪ Traitement d'une signalisation externe (par ex : porte ouverte – réaction : arrêt
pompe)
▪ Commutation arrêt / automatique / vitesse prédéfinie / arrêt externe
▪ Lancer permutation des pompes
▪ Lancer dégommage
▪ Lancer rinçage tuyauterie
▪ Trop-plein
▪ Manque d'eau
▪ Commutation du jeu de paramètres
En fonctionnement multi-pompes, une même entrée Tout ou Rien doit être
paramétrée de manière identique sur les différents variateurs de fréquence.
PumpDrive 2 Eco
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