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Liquide de refroidissement
Liquide recommandé
Toujours utiliser un antigel à base
d'éthylène-glycol comportant des
agents anticorrosifs destiné spécifi-
quement aux moteurs à combustion
interne en aluminium.
Le système de refroidissement doit
être rempli avec un mélange d'eau et
d'antigel (40% d'eau et 60% d'antigel).
Niveau de liquide de
refroidissement
AVERTISSEMENT
Vérifier le niveau de liquide de re-
froidissement lorsque le moteur
est froid. Ne jamais ajouter de li-
quide dans le système de refroi-
dissement lorsque le moteur est
chaud.
Enlever le siège.
V04C05Y
Le véhicule étant sur une surface de
niveau, le liquide de refroidissement
doit se trouver entre les marques MIN.
et MAX. du réservoir.
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REMARQUE: Lorsqu'on vérifie le ni-
veau à une température inférieure à
20°C (69°F), celui-ci peut être légère-
ment plus bas que la marque MIN.
Ajouter du liquide de refroidissement
jusqu'à la marque MAX. au besoin. Uti-
liser un entonnoir pour éviter les déver-
sements. Ne pas trop remplir.
Remettre en place et bien visser le bou-
chon de réservoir. Remettre le siège en
place.
Si on ajoute du liquide de refroidisse-
ment dans le réservoir, vérifier aussi le
niveau dans le radiateur. Ajouter du li-
quide au besoin.
REMARQUE: Si le système de refroi-
dissement a fréquemment besoin de
liquide, il y a probablement des fuites
ou des anomalies de moteur. S'adres-
ser à un concessionnaire autorisé de
VTT de Bombardier.
Remplacement du liquide de
refroidissement
Voir la section intitulée ENTRETIEN.
Liquide de frein
Liquide recommandé
Toujours utiliser un liquide de frein qui
répond à la norme DOT 4.
ATTENTION: Ne jamais utiliser d'autre
type de liquide, par exemple de type
minéral ou synthétique.
Niveau de liquide
Le véhicule étant sur une surface de
niveau, vérifier le niveau du liquide de
frein dans le réservoir. Le liquide de-
vrait être au-dessus de la marque MIN.
Ajouter du liquide au besoin. Ne pas
trop remplir à l'excès.
Nettoyer le bouchon du réservoir avant
de le remettre en place.
ATTENTION: N'utiliser que du liquide
de frein DOT 4 provenant d'un réci-
pient scellé.
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