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AVERTISSEMENT
Toujours porter des verres de pro-
tection et des gants.
Réinstaller le bouchon du tamis et
mettre un nouveau joint d'étanchéité.
Changer le joint d'étanchéité du bou-
chon de vidange. Nettoyer le moteur
autour du joint d'étanchéité et du bou-
chon de vidange, puis remettre le bou-
chon en place. Remplir au niveau ap-
proprié avec une huile recommandée.
Pour connaître la contenance du car-
ter, consulter la section FICHES TECH-
NIQUES.
Démarrer le moteur et le laisser tour-
ner au ralenti quelques minutes. S'as-
surer que le filtre à huile et le bouchon
de vidange ne présentent pas de fuite.
Arrêter le moteur. Attendre un instant
pour permettre à l'huile de s'écouler
dans le carter, et vérifier ensuite le ni-
veau d'huile. Remplir au besoin.
Éliminer l'huile conformément à la
réglementation locale sur l'environne-
ment.
Régulateur de pression
d'huile
Quand on change l'huile à moteur (tou-
tes les 50 heures), le régulateur doit
être retiré et nettoyé.
Le régulateur de pression d'huile est
à gauche du moteur, près du bouchon
de vidange de liquide de refroidisse-
ment.
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V06C2FY
1. Bouchon de vidange de liquide de
refroidissement
2. Bouchon du régulateur de pression d'huile
Nettoyer les environs du bouchon de
vidange puis le retirer.
Retirer le boîtier de la soupape, le res-
sort de compression et la bille.
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1. Boîtier de soupape
2. Ressort de compression
3. Bille
4. Orifice de soupape de pression d'huile
REMARQUE: En sortant, l'huile pous-
sera sur la bille et son ressort de com-
pression; faire attention de ne pas per-
dre la bille ni le ressort.
Nettoyer les composants et l'orifice de
soupape de pression d'huile.
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