Horizon Hobby LOSI 1/5 5IVE-T 2.0 4WD Short Course Truck Gas BND Manuel D'utilisation page 16

Aux-Kanäle und AVC-Technologie
Wenn AVC aktiv ist, verwendet der SR6200A-
Empfänger die Kanäle AUX 1 und AUX 2 zur
Verstärkungsregelung. AUX 1 und AUX 2 sind AVC
zuzuordnen, wenn AVC aktiv ist. Dies geschieht
automatisch, wenn das AVC-Menü im Sender
ausgewählt ist. Wird das AVC-Menü jedoch nicht
verwendet, sollten AUX 1 oder AUX 2 nicht für
andere Mischungen oder zur Steuerung anderer
Anwendungen (Servos usw.) verwendet werden.
Die Anschlüsse AUX 1 und AUX 2 können im AVC-
Modus verwendet werden, um einen persönlichen
Transponder, Leuchten, Servoantriebe oder
Zusatzgeräte zu betreiben. Unabhängig davon, was an
den Anschlüssen AUX 1 oder AUX 2 angeschlossen
ist, steuert AUX 1 jedoch die Lenkungsverstärkung,
und AUX 2 die Gasverstärkung. Wenn AVC aktiv ist,
sind AUX 1 und AUX 2 nicht unabhängig. AUX 3 oder 4
können als unabhängige Kanäle verwendet werden.
TIPP: Die Verwendung des SR6200A-Empfängers
ohne das AVC-Menü Ihres Senders oder die
Verwendung von AUX 1 oder AUX 2 zur Steuerung von
Zusatzfunktionen kann eine schlechte AVC-Leistung
zur Folge haben.
• Wird eine Bildfrequenz von 5,5 ms im Sender
gewählt, dann können nur zwei Kanäle – Steering
[Steuerung] und Throttle [Gas] – betrieben werden.
Die Aux-Kanäle können zum Betreiben eines
persönlichen Transponders oder von Leuchten
verwendet werden.
• Wenn 5,5 ms nicht als Bildfrequenz gewählt
wurde, dann werden die Aux-Kanäle als zusätzliche
Servokanäle betrieben.
AVC-Feineinstellung
Es wird ein Wert von 0 bis 100 für die drei
Einstellungen verwendet, die Feineinstellung,
Lenkzunahme, Gaszunahme und Priorität beeinflussen.
Diese Werte konfigurieren den Sender auf Ihr
Fahrzeug, so dass Sie es für eine optimale Leistung
auf Grundlage Ihres Fahrstils einstellen können. Es
ist normal, dass die Feineinstellungsergebnisse für
Zuwachs und Priorität variieren.
Was ist Zuwachs?
Ein Zuwachswert von 0 wird zu Null elektronischen
Korrekturen führen und ein Zuwachs von 100 führt
in den Bemühungen, eine gerade Linie zu halten, zu
umfangreichen Korrekturen.
• Lenkzuwachs zeigt dem Empfänger an, wie stark
der Steuerung assistiert werden muss, wenn das
Fahrzeug außer Kontrolle gerät.
• Gaszuwachs zeigt dem Empfänger an, in welchem
Umfang beim Gas assistiert werden muss, wenn
das Fahrzeug außer Kontrolle gerät.
Die Standardzuwachswerte liegen bei 50. Wir
empfehlen, die Zuwachswerte jeweils um 5 Punkte
anzupassen. Führen Sie die Feineinstellung der
Einstellungen mit kleineren Abstufungen vor, wenn
die gewünschte Leistung erreicht wird. Vermeiden Sie
starke Zuwachsraten bei den Lenkzuwachswerten
zwischen den Tests.
16
Was ist Priorität?
Priorität gibt dem Sender an, in welchem Umfang Sie
die elektronische Stabilität mit Ihren Steuerbefehlen
überschreiben möchten. Eine niedrige Priorität
bedeutet, dass die AVC Steuerkorrekturen vornimmt,
wenn Sie das Rad zum Anschlag nach außen drehen.
Eine hohe Priorität wird die AVC verringern, je mehr Sie
das Rad drehen.
Der Standardwert der Priorität liegt bei 100. Das
bedeutet, dass, wenn Sie das Steuerrad bis zur
Grenze drehen, der Zuwachs auf Null reduziert wird.
Dieser Wert wird für die Mehrheit der Fahrer gut
funktionieren.
Was Ist Heading Hold?
Heading Hold wird die gewählte Richtung des
Fahrzeugs aufrechterhalten. Es ist normal, wenn die
Räder in dieselbe Richtung steuern, in die sie zuletzt
ausgerichtet waren. Wird ein Fahrzeug mit AVC-
Technologie hochgehoben und von Seite zu Seite
gedreht, dann werden die Räder sich im Bemühen
bewegen, wieder in die ursprüngliche Fahrtrichtung
zu gelangen. Beim Fahren funktioniert der Heading
Hold nur, wenn das Steuerrad gerade belassen wird.
Sobald Sie das Rad drehen, wird der Heading Hold
ausgeschalten. Kehrt das Steuerrad wieder zur Mitte
zurück, wird der Heading Hold wieder eingeschalten.
AVC-Feineinstellungsverfahren
1. Schalten Sie bei bereits gebundenen und korrekt
kalibrierten Sender und Empfänger den Sender
und das Fahrzeug ein.
2. Geben Sie Gas hinzu, aber drehen Sie das
Steuerrad nicht und beobachten Sie, wie gut
das Fahrzeug bei hohen Geschwindigkeiten eine
gerade Linie beibehalten kann.
• Führt das Fahrzeug zum Beibehalten
einer geraden Linie keine ausreichenden
Steuerkorrekturen durch, dann erhöhen Sie den
Lenkzuwachs. Schlingert das Fahrzeug aufgrund
des Durchdrehens der Räder, dann erhöhen Sie
den Gaszuwachs.
• Flattert (oszilliert) das Fahrzeug, dann verringern
Sie den Lenkzuwachs.
• Die maximalen Zuwachswerte, die eine Oszillation
bei hohen Geschwindigkeiten verhindern, sollten
nicht überschritten werden.
3. Fahren Sie das Fahrzeug durch beschleunigte
Drehungen und beobachten Sie, wie es reagiert.
• Verlangsamt sich das Fahrzeug zu Beginn einer
Drehung, dann verringern Sie den Gaszuwachs.
• Reduzieren Sie den Gaszuwachs, damit das
Fahrzeug mehr mit einem absichtlichen Drehen
der Räder rutschen kann.
• Um die Bodenhaftung bei rutschigen
Bedingungen zu verbessern, erhöhen Sie den
Gaszuwachs.
• Lenkt das Fahrzeug nicht ein, so erhöhen Sie die
Priorität.
• Schleudert das Fahrzeug aus, dann gibt es zwei
in Frage kommende Optionen zur Feineinstellung:
1. Eine Erhöhung des Gaszuwachses hilft dabei,
das nicht erwünschte Drehen der Räder zu
korrigieren, wenn das Fahrzeug überdreht.
2. Eine Reduzierung der Priorität gibt dem
Empfänger mehr Kontrolle, um ein Übersteuern
zu korrigieren.
Allgemeine Tipps zur Feineinstellung
Ein höherer Zuwachs ist bei Fahranfängern, lockeren
Bedingungen und Fahrzeugen mit übermäßiger
Leistung hilfreich.
Bei einem Gelände mit höherer Bodenhaftung und
erhöhten Geschwindigkeiten wird die Feineinstellung
zu niedrigeren Werten bei dem Lenkzuwachs führen.
Akku-Spannung ändern
Ist die Spannung erhöht, so muss die maximale
Einstellung des Lenkzuwachses reduziert werden.
Gleichzeitig wird bei erhöhter Spannung ein höherer
Gaszuwachs beim Handhaben der zusätzlichen
Leistung helfen.
Zum Beispiel: Wird bei einem für 2S eingerichteten
Truck ein Upgrade auf 3S durchgeführt, so kann er
bei hohen Geschwindigkeiten auf 3S oszillieren und
eine Reduzierung des Lenkzuwachses erfordern. Der
Gaszuwachs hat auf 3S größere Auswirkungen. Daher
kann eine Erhöhung des Gaszuwachses von Vorteil sein.
LOSI 5IVE-T BND: 1/5 4WD SCT 2.0
®