Kärcher MC 50 Mode D'emploi page 226

condutor. Manter objectos soltos afastados da cabina
do condutor que possam deslizar para baixo do pedal
de marcha.
PERIGO
Perigo de lesões!
Antes de cada utilização tem que ser efectuado o controlo
de segurança no capítulo "Colocação em funcionamento".
– Antes do arranque do motor, todas as alavancas de
operação e todos os interruptores devem estar em po-
sição neutra. Durante o arranque, o condutor deve es-
tar sentado no banco do condutor. O pedal de marcha
não pode ser accionado durante o arranque.
– Durante a marcha ou a execução de trabalhos, utilizar
sempre o cinto de segurança.
– O aparelho só pode ser colocado em funcionamento a
partir do banco.
– Durante as marchas de transporte, o quadro do apare-
lho dianteiro deverá ser colocado o mais alto possível
e ser bloqueado; para isso, puxar a alavanca totalmen-
te para cima.
– Ter especial precaução durante os trabalhos em acli-
ves e valetas.
PERIGO
Perigo de instabilidade!
O comportamento da direcção de um veículo articulado
distingue-se claramente do de um veículo de passageiros.
 Percorrer apenas inclinações até 25% no sentido de
marcha.
 Evitar movimentos de direcção abruptos.
 Conduzir devagar nas curvas.
 Perigo de capotamento em caso de piso instável.
 Perigo de capotamento em caso de inclinação lateral
demasiado forte.
Perigo de capotamento. Circular apenas sobre pavi-
mentos com uma inclinação lateral máxima de 10%.
 Em caso de circulação em subidas e descidas e circu-
lação lateral, evitar fazer curvas repentinas em declive.
 Ter atenção ao deslocamento do centro de gravidade
de acordo com a construção e o nível de enchimento
do depósito de detritos.
 Em caso de circulação em linha recta e em curvas,
ajustar a velocidade de condução aos ambientes e ao
estado de carga.
 Observar os diferentes comportamentos de travagem
na operação de marcha e de transporte!
4.5.1 Pneus e pressão dos pneus
– Antes de proceder à correcção da pressão dos pneu-
máticos, deve-se verificar o ajuste correcto do redutor
no compressor.
– Não exceder a pressão máxima dos pneumáticos. A
pressão máxima permitida dos pneumáticos tem que
ser consultada nos pneumáticos ou nas jantes. No
caso de serem indicados valores distintos deve-se
cumprir o valor mais pequeno.
– Os pneus e as pressões recomendadas para os pneus
estão indicados no capítulo "Dados técnicos". Além
disso, existe um autocolante na cabina do condutor
que indica as pressões recomendadas para os pneus.
4.6 Avisos de segurança sobre o motor de
combustão
– Antes de colocar o aparelho em funcionamento, ler o
manual de instruções do fabricante do motor e dar es-
pecial atenção aos avisos de segurança.
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PERIGO
Perigo de lesões!
– A abertura dos gases de escape não pode ser obstruí-
da.
– Não se incline sobre nem aproxime a mão da abertura
dos gases de escape (perigo de queimadura).
– Não tocar ou agarrar no motor de combustão (perigo
de queimaduras).
– Perigo de queimaduras. Deixar arrefecer o aparelho
antes de retirar os revestimentos.
– Perigo de queimaduras! Nunca abrir a tampa de fecho
no radiador na temperatura de funcionamento. O reser-
vatório está sob pressão.
– Os gases de escape são tóxicos e prejudiciais à saúde,
não devendo, por isso, ser inalados.
– O motor precisa de um funcionamento por inércia de
aprox. 5 segundos depois da sua desactivação. Mante-
nha-se afastado da zona de trabalho durante esse pe-
ríodo.
– Perigo de ferimentos devido a hélice do ventilador des-
protegida.
– Só podem ser utilizados os combustíveis especificados
no manual de instruções. Existe perigo de explosão
caso sejam utilizados combustíveis que não sejam
adequados. Ver o capítulo "Dados técnicos".
– Tome providências para que nenhum combustível en-
tre em contacto com superfícies quentes durante o
abastecimento.
– Na operação deste aparelho em ambientes fechados
deve-se providenciar uma ventilação e evacuação ade-
quada dos gases de escape (perigo de intoxicação).
4.7 Avisos de segurança sobre o
transporte do aparelho
Durante o transporte o motor do aparelho deve estar imo-
bilizado e o aparelho deve ser fixado de modo seguro.
Ver o capítulo "Transporte".
4.8 Avisos de segurança sobre a
conservação e manutenção
– Antes da limpeza e manutenção do aparelho, da subs-
tituição de peças ou na modificação para uma outra
função, o aparelho deve ser desligado e, caso neces-
sário, retirada a chave de ignição.
– As reparações só podem ser executadas pelas oficinas
de assistência técnica autorizadas ou por técnicos es-
pecializados nesta área, que estejam devidamente fa-
miliarizados com as principais normas de segurança.
– Ter atenção ao controlo de segurança de acordo com
as prescrições locais em vigor referentes a aparelhos
profissionais móveis.
– A articulação de dobra, os vedantes e as peças eléctri-
cas e electrónicas não podem ser lavadas com a má-
quina de limpeza de alta pressão ou a mangueira de
água.
4.9 Equipamento de segurança
4.9.1 Interruptor de contacto do assento
Se nenhum operador estiver sentado no banco do condu-
tor, as funções com elevado potencial de risco são bloque-
adas.
4.9.2 Bloqueio de arranque
Para ligar o motor é necessário premir o pedal do travão.
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