Montage; Montagehöhe - Abb; Montageanleitung - Abb. 5 Bis; Programmierung - SOMFY Dexxo Pro 800 RTS Manuel D'installation

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3 MONTAGE

Wenn das Garagentor der einzige Zugang zur Garage ist, muss eine Vorrichtung zur Notentriegelung von
Außen vorgesehen werden (Teile-Nr. 9012961 oder Teile-Nr. 9012962).
Die manuelle Entriegelung des Produkts muss am für die Befestigung des Antriebs gewählten
Ort bequem und gefahrlos erfolgen können.
3.1 Montagehöhe - Abb. 4
Abstand „D" zwischen dem Torhöchstlaufpunkt und der Garagendecke messen.
- Ist „D" zwischen 35 und 200 mm, den Garagentor-Antrieb direkt an die Decke montieren.
- Ist „D" über 200 mm, den Garagentor-Antrieb so befestigen, dass die Höhe „H" zwischen 10
und 200 mm beträgt.

3.2 Montageanleitung - Abb. 5 bis 15

Befestigung des Sturzwinkels und des Tor-Befestigungswinkels
(Abb. 5)
Im Falle einer Montage direkt an die Garagendecke kann der Sturzwinkel mit einem maximalen
Abstand von 200 mm zum Sturz an der Garagendecke befestigt werden. (Abb. 5-
Montage der zweiteiligen Führungsschiene (Abb. 6)
[1]. [2]. [3]. Die zwei Teilstücke der Schiene auseinanderklappen.
Sicherstellen, dass die Kette oder der Riemen nicht über Kreuz laufen.
[4]. Die zwei Teilstücke der Schiene mit Hilfe des Verbindungsstücks verbinden.
[5]. Mit Hilfe der acht Befestigungsschrauben befestigen.
[6]. Ziehen Sie die Mutter fest, um die Kette oder den Riemen zu spannen. Zusammengedrückt
misst das Gummi zwischen 18 und 20 mm.
Die Befestigungsschrauben dürfen nicht in die Führungsschiene eindringen (nicht durchbohren).
Hinweis: Bei einer Montage direkt an die Garagendecke die Befestigungsschrauben des
Verbindungsstücks nicht verwenden
Verbindung der Führungsschiene mit dem Antriebskopf (Abb. 7)
Befestigung des Antriebs an der Garagendecke (Abb. 8 bis 10)
Befestigung am Sturzwinkel (Abb. 8)
Befestigung an der Decke
Direkt an der Decke: Befestigung direkt an der Decke mit der Führungsschiene (Abb. 9).
Es ist möglich, Befestigungspunkte am Antriebskopf zu nutzen (Abb. 9-
Abgehängte Montage: zwei Möglichkeiten:
- Befestigung am Antriebskopf (Abb. 10-
- Befestigung an der Führungsschiene (Abb. 10-
Für einen zusätzlichen, entlang der Führungsschiene verstellbaren Befestigungspunkt oder
eine Befestigung mit einem Abstand h zwischen
250 mm und 550 mm verwenden Sie das Deckenbefestigungs-Set, Art.Nr.: 9014462 (Abb.
10- ).
Befestigung des Führungsarms am Tor und am Laufwagen
(Abb. 11)
Achtung: Für den Fall, dass die Vorrichtung für manuelle Notentriegelung höher
als 1,80 m über dem Boden angebracht ist, ist es notwendig, die Zugschnur zu
verlängern, damit sie für alle Nutzer erreichbar ist.
[1]. Den Laufwagen mit Hilfe der manuellen Notentriegelung auskoppeln.
[2]. Den Laufwagen bis zum Tor schieben.
[3]. Führungsarm am Tor-Befestigungswinkel und am Laufwagen befestigen.
Befestigung und Einstellung des Endanschlags Tor-Auf-
Bewegung (Abb. 12)
[1]. Den Laufwagen mit Hilfe der manuellen Notentriegelung aus dem Mitnehmer auskoppeln
und das Tor in die Tor-Auf-Stellung bringen.
Achtung: Stellen Sie an dieser Stelle sicher, dass die Zugschnur für die
manuelle Notentriegelung sich danach nicht an einer hervor-stehenden Stelle
des Fahrzeugs verfängt (z.B. am Dachtrager)
Hinweis: Nicht vollständig öffnen, sondern das Tor so positionieren, dass es
seine Endanschläge nicht erreicht.
[2]. Endanschlag (10) in die Führungsschiene setzen und um 90° drehen.
[3]. Endanschlag direkt am Laufwagen positionieren.
[4]. Befestigungsschraube nicht zu fest anziehen.
6
).
a
)
b
)
Befestigungsschraube nicht so fest wie möglich anziehen. Durch zu festes
Anziehen kann die Schraube beschädigt und die Stabilität des Endanschlags
beeinträchtigt werden.
Montage der Führungspuffer für die Kette (Abb. 13)
Nur für Führungsschienen mit Kette.
Diese Puffer verringern die Laufgeräusche, die durch die Reibung der Kette an der Schiene
entstehen. Jeden der Puffer jeweils in das erste Loch der
Schiene außerhalb der Endanschläge einsetzen.
Darauf achten, den Puffer so weit wie möglich hineinzudrücken, so dass der Positionierzapfen
außen über die Schiene hinausragt.
Spannung der Kette bzw. des Zahnriemens überprüfen (Abb. 14)
Die Schienen werden mit einer voreingestellten, Ketten-/Zahnriemenspannung geliefert. Falls
erforderlich, die Ketten-/Zahnriemenspannung nachstellen.
Das Spanngummi oder die Spannfeder dürfen während des Betriebs nie
vollkommen zusammengedrückt sein.
).
Netzanschluss (Abb. 15)
[1]. Antriebsgehäuse abnehmen.
[2]. An das Netz anschließen.
Das Netzkabel an eine dazu vorgesehene, den Anforderungen entsprechende
Steckdose anschließen.

4.1 Beschreibung der Programmiertasten

Tasten Funktion
- 2 Sek. drücken: Einlernen der Funkhandsender
- 7 Sek. drücken: Löschen der Funkhandsender
- 0,5 Sek. drücken: Öffnen und Schließen des Einstellmenüs
- 2 Sek. drücken: Aktivieren der Selbstlern-Funktion
- 7 Sek. drücken: Löschen der Selbstlern-Funktion und der Einstellungen
- Unterbrechen der Selbstlern-Funktion
- Auswahl einer Einstellung
- Ändern eines Wertes
- Verwendung des Zwangsbetriebs-Modus
- Start des Selbstlernzyklus
- Auswahl einer Einstellung bestätigen
- Eingestellten Wert bestätigen

4.2 Selbstlern-Funktion - Abb. 16

Bei einem Flügeltor muss der Parameter P9 vor der Einstellung der Selbstlernfunktion
geändert werden.
[1]. Auf die „SET"-Taste drücken, bis die Lampe aufleuchtet (2 Sek.).
Auf dem Display wird „S2" angezeigt.
[2]. Den Antrieb mit Hilfe der Tasten „+" oder „-" steuern, bis der Mitnehmer am Laufwagen
einkoppelt, und das Tor in die Tor-Zu-Stellung bringen.
- Die Tor-Zu-Stellung mit Hilfe der Tasten „+" oder „-" einstellen.
Die „-"-Taste loslassen, bevor der Antrieb das Tor mit Gewalt bewegt.
- ein längerer Druck auf die „+"-Taste löst eine Bewegung des Mitnehmers in die
Richtung „ÖFFNEN" aus.
[3]. Die Tor-Zu-Stellung mit Hilfe der Tasten „+" oder „-" einstellen.
Die „-"-Taste loslassen, bevor der Antrieb das Tor mit Gewalt bewegt.

4 PROGRAMMIERUNG

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