Mastervolt Whisper 12 ULTRA Manuel D'utilisation page 30

DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le régime moteur chute
Le moteur ne s'arrête pas à la
demande.
L'échappement moteur fume.
Le moteur démarre, mais
s'arrête après 10 - 30 secondes.
Le moteur s'arrête de lui-même.
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CAUSE
• Régulateur électronique défectueux
• Trop d'huile.
• Manque de carburant.
• Manque d'air entrant.
• Dispositif
d'échappement
échappement bloqué,
d'échappement en caoutchouc nouée.
• Groupe en surcharge.
• Groupe en sur-énergie.
• Groupe
électrogène
(bobinages, roulements ou autre).
• Moteur endommagé.
• L'électrovanne carburant ne s'arrête
pas
• Perte de commande.
• Fumée bleue diffuse – provient en
général d'une charge légère.
• Fumée bleue lourde – provient de
l'huile de lubrification : carter de
vidange trop plein d'huile ou cylindre
usé, pièce cassée ou segments de
piston usés.
• Fumée noire –combustion incomplète
provoquée par : surcharge, filtre à air
obstrué, température d'admission trop
élevée, carburant non approprié ou
eau dans le carburant.
• Le système de protection arrête le
moteur ; ceci peut être provoqué par
un défaut de pression d'huile, un
manque d'eau de refroidissement
(alarme température d'échappement),
une surcharge, un fil desserré ou une
sonde d'alarme défectueuse. Le
tableau Digital Diesel Control affichera
la panne.
• Surcharge ou court circuit.
• Manque de carburant.
• Mano-contact de la pression d'huile
basse (« PRESS. D'HUILE » ou « OIL
PRESSURE » déclenchée).
Copyright © 2009 Mastervolt / Décembre 2009 / WHISPER 12 ULTRA / FR
SOLUTION
Remplacer les pièces défectueuses. Contacter le
service après vente Mastervolt pour obtenir des
conseils
Vidanger l'huile jusqu'au niveau approprié.
Vérifier le circuit d'alimentation : pompe aspirante
et filtre.
Vérifier l'entrée d'air.
Vérifier le dispositif d'échappement.
obstrué,
durite
Réduire la charge électrique (mettre hors circuit
quelques consommateurs).
Vérifier que le type approprié de condensateur
est installé et qu'il est relié correctement.
Le groupe doit être renvoyé à l'usine pour
défectueux
réparation
endommagé.
Réparation par le Service Mastervolt.
Le Digital Diesel Control est défectueux. Arrêter
le moteur manuellement par la manette 'stop'.
Vérifier les connexions allant à l'électrovanne
carburant. Vérifier le fonctionnement de
l'électrovanne. La remplacer si nécessaire.
Augmenter la charge.
Vérifier le niveau d'huile.
Vérifier la compression.
Vérifier le carburant.
Vérifier la surcharge.
Se référer aux paragraphes 2.5.5 et 3.2.2 pour
plus d'informations sur le système d'alarme.
Ponter les sondes permettra de confirmer la
panne. Si aucune panne réelle n'est détectée,
ceci peut provenir d'un commutateur d'alarme
défectueux.
Couper les consommateurs et vérifier s'il y a un
court circuit.
Vérifier le circuit d'alimentation en carburant :
conduits de carburant, pompe, filtre, vannes,
niveau du réservoir, etc.
Vérifier le niveau d'huile.
Vérifier la pression d'huile moteur et le faire
réparer par Mastervolt.
du roulement ou du bobinage