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Vérifier la largeur de la courroie. Remplacer la courroie si sa largeur
est inférieure à la largeur minimale recommandée dans la section
FICHE TECHNIQUE.
État du frein
L'efficacité du freinage de la motoneige est un facteur essentiel de
sécurité. Ne jamais circuler sans s'être assuré du bon fonctionne-
ment du mécanisme. Vérifier régulièrement l'état/l'usure des pla-
quettes de frein.
Réglage du frein
Le frein hydraulique n'est pas réglable. S'il y a un problème, consul-
ter un concessionnaire autorisé.
État de la suspension arrière
Vérifier l'état de toutes les pièces de la suspension, y compris les
glissières, les ressorts, les roues, etc.
REMARQUE: En conduite normale, la neige lubrifie et refroidit les
glissières. La circulation prolongée sur neige glacée ou sablonneuse
provoquera leur échauffement et leur usure prématurée.
État de la courroie d'arrêt de la suspension
Vérifier si la courroie d'arrêt est usée ou fendillée et s'assurer que le
boulon et l'écrou sont bien serrés. S'ils sont desserrés, vérifier si les
trous de la courroie sont déformés; remplacer cette dernière au be-
soin. Serrer l'écrou à 9 N•m (80 lbf•po).
État de la chenille
Soulever l'arrière de la motoneige et l'installer sur un support. Alors
que le moteur est arrêté, tourner la chenille à la main. S'assurer
qu'elle n'est pas usée ni fendillée, que ses fibres ne sont pas à dé-
couvert, qu'il n'y manque aucun segment protecteur ou guide et
qu'ils ne sont pas endommagés. Dans le cas contraire, voir un con-
cessionnaire autorisé.
Ne pas utiliser la motoneige ou faire tourner sa chenille si
celle-ci est tordue, endommagée ou très usée.
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AVERTISSEMENT
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