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& ATTENTION Risque d'accident dû à
l'adaptation de la vitesse par l'assistant
de limitation de vitesse actif
La vitesse qui est reprise par l'assistant de
limitation de vitesse actif peut parfois être
trop élevée ou erronée:
en cas de limitations de vitesse inférieu‐
R
res à 12 mph (20 km/h)
en cas de pluie ou de brouillard
R
lorsqu'une remorque est tractée
R
Assurez-vous que la vitesse actuelle du
#
véhicule correspond toujours aux règles
de circulation.
Adaptez votre vitesse aux conditions
#
routières et météorologiques du
moment.
Fonctionnement de l'adaptation de la vitesse
basée sur un itinéraire
Lorsque l'assistant de régulation de distance
DISTRONIC actif est activé, la vitesse du véhi‐
cule est adaptée aux événements ultérieurs con‐
cernant la circulation. En fonction du programme
de conduite sélectionné, un événement ultérieur
concernant la circulation sera passé de manière
économique, confortable ou dynamique. Lorsque
l'événement concernant la circulation est passé,
le véhicule accélère à nouveau jusqu'à la vitesse
mémorisée. Il est alors tenu compte de la dis‐
tance réglée, des véhicules qui précèdent détec‐
tés et des limitations de vitesse ultérieures.
Vous pouvez activer et désactiver l'adaptation de
la vitesse basée sur un itinéraire dans le sys‐
tème multimédia (
page 210).
/
Les événements suivants concernant la circula‐
tion sont pris en compte:
virages
R
carrefours en T, ronds-points et péages
R
bifurcations et sorties
R
bouchons ultérieurs (uniquement avec Live
R
Traffic Information )
%
Lorsque vous atteignez un péage, l'assistant
de régulation de distance DISTRONIC actif
reprend la vitesse en tant que vitesse mémo‐
risée.
Conduite et stationnement 209
De plus, la vitesse est réduite dans les situations
suivantes si les clignotants sont allumés:
bifurcation à un croisement
R
conduite sur des voies de décélération
R
conduite sur des voies de circulation voisines
R
aux voies de décélération
Le conducteur est par principe responsable du
choix d'une vitesse adaptée et de la prise en
compte des autres usagers. Cela s'applique en
particulier pour les croisements, les ronds-points
et les systèmes de signalisation lumineuse,
l'adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire
ne freinant pas le véhicule jusqu'à l'arrêt com‐
plet.
Lorsque le guidage est actif, la première adapta‐
tion de la vitesse a lieu automatiquement. En
allumant le clignotant, le tracé sélectionné est
confirmé et la poursuite de l'adaptation de la
vitesse est activée.
L'adaptation de la vitesse s'achève dans les cas
suivants:
quand le clignotant est éteint avant l'événe‐
R
ment concernant la circulation
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