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382 Jantes et pneus
* REMARQUE Endommagement de la
peinture des jantes lors du vissage de la
première vis de roue
Si la roue a trop de jeu lors du vissage de la
1re vis de roue, vous risquez d'endommager
la peinture de la jante.
Appuyez suffisamment la roue contre le
#
moyeu lors du vissage de la 1re vis de
roue.
Posez les vis de roue et serrez-les légère‐
#
ment et uniformément dans l'ordre indiqué,
c'est-à-dire en diagonale.
Dévissez le goujon de centrage.
#
Posez la dernière vis de roue et serrez-la
#
légèrement.
Abaissez le véhicule (
page 382).
/
#
Abaissement du véhicule après un change‐
ment de roue
Conditions requises
La nouvelle roue est montée (
/
R
Abaissement du véhicule : emboîtez le cli‐
#
quet dans le six-pans du cric de manière à ce
que l'inscription «AB» soit visible et tournez-
le vers la gauche.
Serrez les vis de roue uniformément dans
#
l'ordre indiqué
1
gonale, avec un couple maximal de 59 lb-ft
(80 Nm) dans un premier temps.
Serrez ensuite les vis de roue uniformément
#
dans l'ordre indiqué
diagonale, au couple de serrage prescrit de
96 lb-ft (130 Nm).
page 381).
& ATTENTION Risque d'accident dû à un
Si vous ne serrez pas les vis ou les écrous de
roue au couple prescrit, les roues risquent de
se détacher.
#
#
Contrôlez la pression de pneu de la roue nou‐
#
vellement montée et corrigez-la si néces‐
saire.
à 5, c'est-à-dire en dia‐
%
Ce qui suit ne s'applique pas si la nouvelle
roue est une roue de secours compacte.
Véhicules équipés de l'avertisseur de
#
perte de pression des pneus : redémarrez
1
à 5, c'est-à-dire en
l'avertisseur de perte de pression des pneus
(
/
Véhicules équipés du système de con‐
#
trôle de la pression des pneus : redémar‐
couple de serrage incorrect
Assurez-vous que les vis de roue ou les
écrous de roue sont serrés au couple
de serrage prescrit.
Si nécessaire, prenez contact avec un
atelier qualifié et ne déplacez pas le
véhicule.
page 358).
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