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Une marque sur la suspente de freins indique la position de la poignées de freins. Ce
réglage permet l'application d'un freinage suffisant lors des phases de vols en situation
extrême et au posé, et il garanti également que le bord de fuite est totalement libre,
même complétement accéléré.
Ce réglage ne doit pas être modifié. Pour des raisons de clareté, les suspentes
principales A sont rouges, les suspentes de freins oranges, et toutes les autres
suspentes principales jaunes. Le bas de l'élévateurs est rouge. C'est la que doit
s'attacher le maillons de connexion à la sellette.
L'Illusion est équipé d'élévateurs à 4 branches par côté (A,A',B,C). Les deux suspentes
centrales A sont connectées sur l'élévateurs A, la suspente externe A est connectée à
l'élévateurs A'. Les trois suspentes principales B sont toutes connectées à l'élévateur B,
les 2 suspentes C à l'élévateur C. Les supentes de freins passent dans la poulie de
l'élévateur C.
Les connexions suspente/élévateur sont réalisées avec des maillons rapides
triangulaires, ajusté avec un joint torique qui les empêche de glisser le ong du maillon.
Voir le plan de suspentage pour les détails.
Système d'accélérateur
L'Illusion est équipée d'un accélérateur qui est actionné par un étrier, revenant
automatiquement à sa position d'origine lorsque l'étrier est relâché. Les élévateurs de
l'Illusion de série n'ont pas de système de trim.
Le système d'accélérateur affecte les branches A, A1 et B des élévateurs et change
l'assiette. En vol normal, les branches des élévateurs ont tous la même longueur (sans
les maillons rapides de 49,5 cm). Quand l'étrier est poussé à fond les branches avants
sont raccourcies différemment : les A de 17.5 cm max., les A1 de 14.5cm max. et les B
de 11 cm max. Les C eux gardent leur longueur d'origine. Ces mesures sont
directements liées à la certification. Un système d'acélérateur mal ajusté peut faire
perdre la certification.
Adapter le système d'accélérateur:
La majorité des sellettes sont équipées de poulies pour installer le système
d'accélérateur. Dans le cas contraire, il est important de fixer des poulies (cousues)
dans le but de permettre au pilote d'optimiser la poussée des jambes sans reculer dans
la sellette.
Le système d'accélération de l'Illusion, y compris les crocs fendus fournis, doit être
installé selon les instructions ci-après. La cordelette doit être solidement fixée à
l'accélérateur (noeud). L'autre extrémité de la cordelette doit passer au travers de la
poulie de la sellette et remonter en direction des élévateurs pour être ensuite fixée au
croc fendu.
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