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CHANGEMENT DE ROUE
5
9
6
8
7
Serrez les vis en vous assurant du bon
placage de la roue sur son moyeu et
descendez le cric.
Roues au sol, serrez les vis forte-
ment en commençant par le côté 5,
puis 7, 9, 6 et terminez par 8, faites
contrôler le serrage et la pression de
gonflage de la roue de secours le plus
rapidement possible.
5.12
(2/2)
Véhicule équipé d'un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage,...), le témoin
s'allume au tableau de bord, reportez-
vous au paragraphe « Avertisseur de
perte de pression des pneumatiques »
en chapitre 2.
Nota : assurez-vous que la roue de
secours ou la roue crevée et le bac
de roue soient toujours en place
pour la bonne tenue du tapis de
coffre.
Ne laissez jamais les outils
pêle-mêle dans le véhicule :
risque de projections lors
d'un freinage. Après utilisa-
tion, veillez à bien replacer les outils
dans leurs logements : risque de
blessures.
Le cric est destiné au changement
de roue. En aucun cas, il ne doit être
utilisé pour procéder à une répara-
tion ou pour accéder au- dessous du
véhicule.
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