Publicité
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE
Conseils de conduite et ECO
conduite
Comportement
– Plutôt que de faire chauffer le moteur
à l'arrêt, conduisez avec ménage-
ment jusqu'à ce qu'il ait atteint sa
température normale.
(3/5)
– Une vitesse élevée impacte forte-
ment la consommation de carburant
du véhicule.
À titre d'exemples (à vitesse stabili-
sée) :
–
réduire la vitesse de 130 à
110 km/h environ permet
d'économiser jusqu'à 20 %
de carburant environ ;
–
réduire la vitesse de 90 à
80 km/h environ permet
d'économiser jusqu'à 10 %
de carburant environ.
– La conduite « sportive » coûte cher :
préférez-lui la conduite « en sou-
plesse ».
Gêne à la conduite
Côté conducteur, n'utilisez
impérativement que des
surtapis adaptés au véhi-
cule, s'accrochant aux éléments
préinstallés et vérifiez régulièrement
leur fixation. Ne pas superposer plu-
sieurs tapis.
Risque de coincement des pé-
dales.
– Ne poussez pas le régime moteur
sur les rapports intermédiaires.
Utilisez donc toujours le rapport le
plus élevé possible.
– Évitez les accélérations brutales.
– Freinez le moins possible. En appré-
ciant suffisamment à l'avance obs-
tacle ou virage, il vous suffira de re-
lever le pied.
– En côte, plutôt que d'essayer de
maintenir votre vitesse, n'accélérez
pas plus qu'en terrain plat : gardez
de préférence la même position de
pied sur l'accélérateur.
– Double débrayage et coup d'accé-
lérateur avant l'arrêt du moteur sont
devenus inutiles sur les véhicules
modernes.
Sur version avec boîte de vitesses
automatique restez de préférence
en position D.
Véhicules équipés de la transmis-
sion 4x4 (4WD)
Sur sol horizontal, véhicule à vide,
il est recommandé de démarrer en
deuxième.
2.27
Publicité
