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FONCTION STOP AND START
Ce système permet de diminuer la
consommation de carburant et l'émis-
sion de gaz à effet de serre.
Au démarrage du véhicule, le système
est activé automatiquement.
En roulage le système stoppe le moteur
(mise en veille) lors d'un arrêt du véhi-
cule (embouteillage, arrêt à un feu...).
Conditions de mise en veille
Le véhicule a roulé depuis son dernier
arrêt.
Pour boîte de vitesses automatique
ou robotisée :
– La boîte est en position D, M ou N ;
et
– la pédale de frein est appuyée (suffi-
samment fort) ;
et
– la pédale d'accélération n'est pas
appuyée ;
et
– la vitesse véhicule est nulle pendant
une seconde environ.
La mise en veille moteur est mainte-
nue si la position P est engagée, ou si
la position N est engagée avec frein de
parking serré, pédale de frein relâchée.
(1/4)
Pour boîte de vitesses manuelle :
– la boîte de vitesses est en position
neutre (point mort) ;
et
– la pédale d'embrayage est relâchée ;
Si le témoin
clignote, celui-
ci vous indique que la pédale d'em-
brayage n'est pas suffisamment re-
lâchée ;
et
– la vitesse du véhicule est inférieure à
environ 3 km/h.
Pour tous véhicules :
Le témoin
apparaît fixe au ta-
bleau de bord pour vous avertir de la
mise en veille du moteur. Les équipe-
ments du véhicule restent en fonction
pendant la durée d'arrêt du moteur.
À la mise en veille du moteur, l'assis-
tance de direction peut ne plus être
opérationnelle.
Dans ce cas, elle redevient opération-
nelle en sortie de veille moteur ou à vi-
tesse supérieure à 1 km/h environ (des-
cente, pente...).
En cas de calage moteur, si le sys-
tème est en fonction, le fait d'ap-
puyer à fond sur la pédale d'em-
brayage redémarre le moteur.
Avant de quitter le véhicule,
le moteur doit être impéra-
tivement arrêté et non mis
en veille (reportez-vous au
paragraphe « Démarrage, arrêt du
moteur » en chapitre 2).
Ne laissez pas rouler votre
véhicule lorsque le moteur
est en veille (le témoin
est allumé au ta-
bleau de bord).
2.13
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