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CHANGEMENT DE ROUE
1
4
Véhicules équipés du cric et
de la clé de roue
Si nécessaire, déposez l'enjoli-
veur, reportez-vous au paragraphe
« Enjoliveurs - Jantes » de ce chapitre.
Débloquez les vis de la roue à l'aide
de la clé de roue 4. Positionnez-la de
façon à appuyer dessus.
Pour éviter tout risque de
blessure ou de dommage
au véhicule, développez le
cric jusqu'à ce que la roue
à remplacer soit à 3 centimètres
maximum du sol.
(1/2)
Présentez le cric 3 horizontalement, la
2
tête du cric doit être positionnée impé-
rativement à hauteur du renfort tôle 1,
le plus proche de la roue concernée, si-
gnalé par une flèche 2.
Commencez à visser le cric à la main
pour placer convenablement sa se-
melle (légèrement rentrée sous le véhi-
cule).
Donnez quelques tours de manivelle
jusqu'à décoller la roue du sol.
Démontez les vis.
Retirez la roue.
3
Mettez la roue de secours en place
sur le moyeu central et tournez-la pour
faire coïncider les trous de fixation de la
roue et du moyeu.
En cas de crevaison, rem-
placez la roue le plus rapi-
dement possible.
Un pneumatique ayant subi
une crevaison doit toujours être
examiné (et réparé si cela est pos-
sible) par un spécialiste.
Enclenchez le signal de dé-
tresse.
Garez le véhicule à l'écart
de la circulation sur un sol
horizontal, non glissant et résistant.
Serrez le frein de parking et en-
gagez une vitesse (première ou
marche arrière ou en position P
pour les boîtes de vitesses automa-
tiques).
Faites descendre tous les occu-
pants du véhicule et tenez-les éloi-
gnés de la zone de circulation.
En cas de stationnement
sur le bas côté de la chaus-
sée, vous devez avertir les
autres usagers de la route
de la présence de votre véhicule au
moyen d'un triangle de présignali-
sation ou autres dispositifs prescrits
par la législation locale du pays où
vous vous trouvez.
5.11
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