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TRANSMISSION : 4 roues motrices (4WD)
Mode « 2WD »
Pour activer ce mode, tournez le sélec-
teur 1, ou suivant véhicule, le sélec-
teur 2 en position « 2WD ». Le témoin
'
s'allume au tableau de bord.
Principe de fonctionnement
Le mode « 2WD » utilise uniquement
les roues avant. Utilisez ce mode sur
routes sèches et adhérentes.
Pour désactiver ce mode, tournez le sé-
lecteur 1, ou suivant véhicule, le sélec-
teur 2 en position « AUTO ». Le témoin
'
s'éteint au tableau de bord.
2.38
(2/5)
Mode « 4WD Lock »
Pour activer ce mode, tournez le sélec-
teur 1, ou suivant véhicule, le sélec-
teur 2 en position « 4WD Lock ». Le
sélecteur revient ensuite à la position
'
« AUTO ». Le témoin
au tableau de bord.
Principe de fonctionnement
Le mode « 4WD Lock » distribue le
couple moteur entre les essieux avant
et arrière de façon à optimiser les ca-
pacités de franchissement du véhicule
en situation tout terrain. Ce mode est à
utiliser uniquement hors des routes car-
rossables (par exemple, boue, fortes
pentes, sable).
Pour désactiver ce mode, tournez à
nouveau le sélecteur 1, ou suivant vé-
hicule, le sélecteur 2 en position « 4WD
Lock ». Le témoin s'éteint au tableau
de bord. Lors de l'arrêt du moteur, le
mode 4WD Lock est maintenu pendant
une minute.
Au-delà d'une minute, le système bas-
cule en mode 2WD ou AUTO en fonc-
tion de la position du sélecteur.
Nota : si le véhicule roule à une vitesse
supérieure à 80 km/h environ ou s'il
roule à un vitesse comprise entre 60
et 80 km/h environ pendant plus d'une
minute en mode « 4WD Lock », le
système repasse automatiquement
s'allume
en mode « AUTO ». Le témoin
s'éteint.
'
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