Instructions de service
4.
Montage sur vanne ou réducteur
Servomoteurs multitours SAExC 07.1 – SAExC 16.1 / SARExC 07.1 – SARExC 16.1
.
MOV
Avant de monter le servomoteur multitours, il faut vérifier
.
qu'il n'est pas endommagé.
M
Il faut remplacer les pièces endommagées par des pièces
de rechange originales.
Le montage est réalisable plus facilement si l'arbre de la vanne/ du réduc-
teur est positionné verticalement. L'arbre du servomoteur ou du réducteur
doivent être orienté verticalement mais le montage est également possible
dans n'importe quelle autre position.
Le servomoteur multitours est livré en position FERME (contact de fin de
course FERME activé).
.
Vérifier si la bride de fixation est adaptée à la vanne et au réducteur.
L'ergot des brides doit être monté non serré!
Les accouplements de types B1, B2, B3 et B4 (figure A) sont disponibles avec
alésage à rainure de clavette (généralement selon la norme ISO 5210).
Figure A
Accouplement type B 1 / B 2
Manchon
Pour l'accouplement de type A (figure B), le filetage doit être compatible
avec le filetage de la tige de vanne. Si aucun filetage spécifique n'est com-
mandé, l'écrou de tige est livré non alésé ou avec un centrage. Pour
l'usinage de la tige, cf. prochaine page.
.
Vérifier si l'alésage et la rainure de clavette correspondent à l'arbre
.
d'entrée de la vanne ou du réducteur.
Dégraisser soigneusement les surfaces de montage du servomoteur mul-
.
titours, de la vanne et du réducteur.
Appliquer une petite quantité de graisse sur l'arbre d'entrée de la vanne et
.
du réducteur.
Positionner le servomoteur sur la vanne ou le réducteur et serrer. Serrer
les boulons (de qualité minimale 8.8, cf. tableau 1) uniformément en croix.
Accouplement type B 3 / B 4
Tableau 1
8.8
T
M 8
M 10
M 12
M 16
M 20
M 30
1 500
M 36
2 500
AUMA NORM
Alésage à rainure
(Nm)
A
25
50
87
220
420
5