AUMA NORM SAExC 07.1 Instructions De Service page 6

Servomoteurs multitours SAExC 07.1 – SAExC 16.1 / SARExC 07.1 – SARExC 16.1
AUMA NORM
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Usinage de l'écrou de tige (accouplement de type A):
Figure B1
80.3
80.01/ 80.02
80.2
Il n'est pas nécessaire de retirer la bride de l'accouplement du servomoteur.
.
Déposer la bague de centrage (80.2, figure B1) de la bride de fixation à
.
l'aide d'une clé ou d'un outil approprié.
Déposer l'écrou de tige (80.3) avec le palier de butée (80.01) et les ba-
.
gues de roulement du palier (80.02).
Désolidariser le palier de butée et les bagues de roulement de l'écrou de
.
tige.
Aléser et tarauder l'écrou de tige.
Lors de la fixation dans le mandrin, vérifier que l'écrou de tige sera bien
.
centré!
.
Nettoyer l'écrou de tige après usinage.
Appliquer de la graisse pour roulements sur le palier de butée et les ba-
.
gues de roulement puis les monter sur l'écrou de tige.
Remettre en place l'écrou de tige avec les paliers de butée sur la bride de
fixation. Vérifier que les ergots sont bien en place dans les rainures de
.
l'arbre creux.
Visser la bague de centrage jusqu'à ce qu'elle appuie correctement sur
.
l'épaulement.
Injecter du lubrifiant dans le graisseur à l'aide d'une pompe à graisse.
.
Tube de protection pour tige montante
Pour les tubes fournis séparément, enrober le filetage de chanvre ou de
.
ruban en téflon.
Visser le tube de protection (1) dans l'alésage taraudé (figure B2) et le
.
serrer à fond.
.
Pour la protection anticorrosion KS/KX, enfoncer le joint (2) sur le boîtier.
Retoucher les éventuels défauts de peinture.
Vérifier si le capuchon (3) est bien en place et n'est pas endommagé.
Figure: B2: Tube de protection pour tige montante
3
1
2
Accouplement type A
écrou de tige
Instructions de service