Raccordements Électriques; Raccordement Avec Connecteur/ Plaque À Bornes - AUMA NORM SAExC 07.1 Instructions De Service

Servomoteurs multitours SAExC 07.1 – SAExC 16.1 / SARExC 07.1 – SARExC 16.1
AUMA NORM
6. Raccordements électriques
Temps de coupure du moteur
FigureG1: Raccordement avec connecteur/
plaque à bornes
Couvercle
connecteur
Bornes de
raccordement EEx e
Plaque à bornes
Plaque signalétique
moteur
Capot
boîtier de commande
6.1 Raccordement avec connecteur/ plaque à bornes
8
En cas d'intervention sur un site potentiellement explosif
veuillez observer les normes européennes EN 60079-14 "In-
stallations électriques dans les emplacements dangereux"
et EN 60079-17 "Inspection et entretien des installations
électriques dans les emplacements dangereux".
Toute intervention sur des installations ou sur des équipe-
ments électriques doit être effectuée par des électriciens
spécialisés ou par des personnes compétentes sous la di-
rection et la surveillance d'électriciens spécialisés en sui-
vant les règles électrotechniques en vigueur.
Pour les servomoteurs AUMA NORM une commande électrique (contac-
teurs inverseurs) doit être installée.
Temps écoulé entre le déclenchement des contacts fin de course ou limit-
eurs de couple et le moment où le moteur est hors tension. Afin de protéger
la vanne, nous recommandons un temps de coupure < 50 ms. Considérant
la vitesse, le type d'accouplement, le type de vanne et la construction, des
délais de coupure plus longs sont possibles.
C'est pourquoi nous vous recommandons de couper directement chaque
contacteur/vanne sur les contacts fin de course et les limiteurs de couple
correspondants.
Figure G2: Raccordement des bornes, enfichable
Couvercle à
bornes
Bornes
(1)
Plaque à bornes
Plaque signalétique
Plaque signalétique
servomoteur
moteur
Capot
boîtier de commande
Pour le connecteur, le raccordement avec l'alimentation électrique se fait en
ôtant le couvercle connecteur (50.0) aux bornes de raccordement EEx e (fi-
gure G1) de la plaque à bornes. Le boîtier de commande du servomoteur
(mode de protection EEx d) reste fermé.
.
Vérifier que l'intensité, la tension d'alimentation et la fréquence correspon-
.
dent aux caractéristiques du moteur (cf. plaque signalétique sur moteur).
.
Dévisser les vis (1) (figure G1) puis ôter le capot connecteur.
Utiliser des raccordements à vis avec agrément "EEx e"
adaptés aux conduites de raccordement et les protéger
.
contre torsion.
L'indice de protection IP 67 ou IP 68 ne peut être garanti
.
qu'avec des presse-étoupes appropriés.
Les entrées de lignes non nécessaires doivent être
munies de bouchons de fermeture appropriés.
Instructions de service
(1)
Plaque signalétique
servomoteur