Commande Applicative; Macroprogrammes D'application - ABB ACS850 Manuel D'exploitation

72 Fonctions
pendant le freinage du moteur peut être transformée en énergie thermique dans le
moteur (augmentation des pertes).
Vitesse
moteur
Freinage avec
contrôle de flux
Le variateur surveille en permanence l'état du moteur, également pendant le freinage
par contrôle de flux. Par conséquence, la fonction de freinage par contrôle de flux
peut être utilisée à la fois pour arrêter le moteur et pour modifier sa vitesse. Autres
avantages du freinage par contrôle de flux :
• Le freinage débute dès réception de l'ordre d'arrêt. Il n'est pas nécessaire
d'attendre la réduction du flux avant de commencer à freiner.
• Le refroidissement du moteur asynchrone est efficace. Seul le courant statorique
du moteur augmente pendant le freinage par contrôle de flux, pas le courant
rotorique. Le stator refroidit beaucoup plus rapidement que le rotor.
• Le freinage par contrôle de flux est utilisable avec les moteurs asynchrones et
ceux à aimants permanents.
Deux niveaux de puissance de freinage sont possibles :
• Le freinage modéré offre une décélération plus rapide que lorsque le freinage par
contrôle de flux est désactivé, et limite de niveau de flux du moteur pour
empêcher son échauffement excessif.
• Le freinage complet exploite la quasi totalité du courant disponibles pour convertir
l'énergie de freinage mécanique en énergie thermique pour le moteur. Le temps
de freinage est plus court qu'avec le freinage modéré mais l'échauffement du
moteur peut être important en utilisation cyclique.
Réglages
Paramètre 40.10 Freinage Flux

Commande applicative



Macroprogrammes d'application

Cf. chapitre Macroprogrammes d'application
Freinage sans
contrôle de flux
t (s)
(page 236)
C
fr
(%)
C
N
60
Freinage avec
40
contrôle de flux
20
Freinage sans contrôle de flux
(page 93).
C =Couple de freinage
fr
C = 100 Nm
N
f (Hz)