ABB ACS850 Manuel D'exploitation page 334

334 Localisation des défauts
Code Défaut
(code bus de terrain)
0062 DEF DET MODULE
D2D
(0x7584)
0063 DEF TEMPER2
MOTEUR
(0x4313)
Défaut paramétrable :
31.05 Prot Therm2
Mot
0064 DEF SURCHARGE
IGBT
(0x5482)
0065 DEF TEMPER IGBT
(0x4210)
Origine probable
La liaison multivariateurs
(D2D) est réglée pour
communiquer en utilisant un
module FMBA, mais aucun
module n'est détecté dans le
support (slot) spécifié.
La température estimée du
moteur (basée sur le modèle
de protection thermique du
moteur) a franchi la limite de
défaut réglée au paramètre
31.08 Lim Def Th2 Mot.
La température mesurée du
moteur a franchi la limite de
défaut réglée au paramètre
31.08 Lim Def Th2 Mot.
Défaut dans la sonde
thermique ou son câblage
Température excessive
jonction-boîtier des IGBT. Ce
défaut protège le(s) IGBT et
peut être activé par un court-
circuit dans le câble moteur.
Température excessive des
IGBT
Intervention préconisée
Vérifiez les réglages des paramètres
57.01 et 57.15. Assurez-vous que le
module FMBA a été détecté en vérifiant
les paramètres 09.20...09.22.
Vérifiez que le module FMBA est
correctement câblé.
Essayez d'installer le module FMBA
dans un autre support (slot). Si le
problème persiste, contactez votre
correspondant ABB.
Vérifiez les valeurs nominales du moteur
et la charge du moteur.
Laissez le moteur refroidir. Le
refroidissement est-il suffisant ? Vérifiez
le ventilateur, nettoyez les surfaces de
refroidissement, etc.
Vérifiez la valeur limite d'alarme.
Vérifiez les valeurs de réglage du modèle
de protection thermique du moteur
(paramètres 31.09...31.14).
Vérifiez que le nombre réel de sondes
correspond à la valeur réglée au
paramètre 31.06 Srce Therm2
Vérifiez les valeurs nominales du moteur
et la charge du moteur.
Laissez le moteur refroidir. Le
refroidissement est-il suffisant ? Vérifiez
le ventilateur, nettoyez les surfaces de
refroidissement, etc.
Vérifiez la valeur limite d'alarme.
Vérifiez la sonde et son câblage
Vérifiez le câble du moteur.
Vérifiez les conditions ambiantes.
Vérifiez la circulation de l'air de
refroidissement et le bon fonctionnement
du ventilateur.
Vérifiez l'encrassement des ailettes du
radiateur.
Vérifiez l'adéquation de la puissance du
moteur à celle du variateur.
Mot.