248 Description des paramètres
N°
Nom/Valeur
45.06
Devise Tarif Ene
Locale
Eur
Usd
45.07
CO2 Conv factor
0,0...10,0
45.08
Puiss Abs Pompe
00,0... 1000,0%
45.09
Raz Cptr Energie
Fait
Raz
47
47 Regulation Tension
47.01
Regul Surtension
Desactive
Active
47.02
Reg Sous-Tension
Description
Spécification de la devise pour le calcul des économies
réalisées.
La devise est fonction du réglage du paramètre
Euro
Dollar US
Facteur de conversion énergie-émission de CO2 (kg/kWh ou
tn/MWh), appliqué comme multiplicateur à la quantité
d'énergie économisée en MWh pour calculer la valeur du
signal
01.37 Economie CO2
dioxyde de carbone en tn).
01.37 Economie CO2
=
45.07 CO2 Conv factor
Facteur de conversion énergie-émission de CO2 (kg/kWh ou
tn/MWh),
Puissance absorbée par la pompe lorsqu'elle est raccordée
directement au réseau électrique. Cette valeur sert de
référence pour calculer les économies d'énergie. Cf.
paramètres
01.35 Economie
Finance
et
01.37 Economie
N.B : La précision du calcul des économies d'énergie dépend
directement de la précision de cette valeur.
Puissance absorbée par la pompe en % de la puissance
nominale du moteur
Remise à zéro des compteurs d'énergie
Energie,
01.36 Economie Finance
Remise à zéro non demandée (fonctionnement normal)
Remise à zéro des compteurs d'énergie. Le réglage revient
ensuite automatiquement sur Fait.
Fonction de régulation de surtension et de sous-tension. Cf.
également section
Régulation de tension c.c.
Activation/désactivation de la régulation de surtension du
circuit intermédiaire c.c. Le freinage rapide d'une charge de
forte inertie provoque l'élévation de la tension jusqu'à la limite
de surtension. Pour éviter de franchir cette limite, le régulateur
de surtension réduit automatiquement le couple de freinage.
N.B. : Si un hacheur et une résistance de freinage ou un
redresseur régénératif (4Q) sont raccordés au variateur, le
régulateur doit être désactivé.
Régulation de surtension désactivée
Régulation de surtension activée
Activation/désactivation de la régulation de sous-tension du
circuit intermédiaire c.c. En cas de chute de la tension
continue suite à une coupure de l'alimentation réseau, le
régulateur de sous-tension réduit automatiquement le couple
moteur afin de maintenir la tension au-dessus de la limite
basse. En réduisant le couple moteur, l'inertie de la charge
permet de récupérer l'énergie dans le variateur, ce qui
maintient la tension du bus c.c. au niveau requis et évite le
déclenchement en sous-tension jusqu'à l'arrêt en roue libre du
moteur. On améliore ainsi la gestion des pertes réseau des
machines de forte inertie, notamment les centrifugeuses et les
ventilateurs.
(réduction des émissions de
01.35 Economie Energie
(tn/MWh)
Energie,
01.36 Economie
CO2.
01.35 Economie
et
01.37 Economie
page 80.
EqBT
99.01
Langue. 0
1
2
(MWh) ×
1 = 1
1 = 1
CO2.
0
1
0
1