Arrêt Temporisé; Tempo Arrêt Comp; Régulation De Tension C.c; Régulation De Surtension - ABB ACS580 Manuel D'exploitation

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Arrêt temporisé
Une fonction d'arrêt temporisé est disponible, par exemple lorsqu'un convoyeur doit
continuer d'avancer sur une certaine distance après réception de l'ordre d'arrêt. À
vitesse maxi, le moteur s'arrête normalement le long de la rampe de décélération
active, à l'issue d'une temporisation définie par l'utilisateur et correspondant à la
distance parcourue. À une vitesse inférieure, l'arrêt est temporisé encore plus
longtemps en faisant tourner le moteur à sa vitesse effective avant la rampe d'arrêt.
Comme illustré sur la figure, la distance parcourue après l'ordre d'arrêt est identique
dans les deux cas, à savoir, zone A + zone B = zone C.
Vitesse moteur
Ordre
d'arrêt
Vitesse
maxi
Vitesse
effective
La compensation de vitesse ne tient pas compte des temps de forme de rampe
(paramètres 23.32 Temps forme 1
positif augmente la distance parcourue.
La fonction d'arrêt temporisé peut être limitée au sens de rotation avant ou arrière
uniquement.
Cette fonction est disponible en mode de commande scalaire et vectoriel.
Réglages
Paramètres 21.30 Mode d'arrêt temporisé
vitesse (page 225) et
Régulation de tension c.c.
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Régulation de surtension
En règle générale, la régulation de surtension du circuit intermédiaire c.c. est utilisée
lorsque le moteur fonctionne en mode générateur. Lorsque le moteur décélère ou
lorsque la charge entraîne l'arbre moteur, le moteur peut devenir générateur et l'arbre
tourner à une vitesse supérieure à la vitesse ou à la fréquence de consigne. Pour
P1
A B
P2
et 23.33 Temps forme
21.32 Seuil arrêt comp vitesse
T1 = temporisation définie au
paramètre
T2 = temporisation supplémentaire
calculée par l'arrêt temporisé
Zone A + zone B = zone C
C
t (s)
2). Un temps de forme
(page 225), 21.31 Tempo arrêt comp
(page 225).
Fonctions 139
21.31