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Roue
Il faut parfois retirer les écrous de roue
et enduire les goujons de lubrifiant an-
tigrippage pour faciliter la dépose. Sur-
tout quand on utilise le véhicule à proxi-
mité d'eau salée ou dans la boue. Enle-
ver un écrou à la fois, lubrifier et resser-
rer à 50 N•m.
Roulements et douilles de
roue
Tenir la roue par le rebord supérieur,
puis tirer et pousser afin de sentir le
jeu. Si l'on constate un jeu, s'adresser
à un concessionnaire Can-Am autorisé.
TYPIQUE
Pneus et roues
Pression des pneus
La pression des pneus influence
grandement la maniabilité et la
stabilité du véhicule. Un pneu trop
mou risque de se dégonfler da-
vantage et de tourner sur la jante.
Un pneu trop dur risque d'éclater.
Respecter les pressions recom-
mandées. Comme ce sont des
pneus à basse pression, on recom-
mande d'employer une pompe
manuelle.
Vérifier la pression lorsque les pneus
sont froids, c'est-à-dire avant d'utili-
ser le véhicule. La pression des pneus
varie selon la température et l'altitude.
Revérifier la pression si une de ces
conditions a changé.
Par commodité, un manomètre est
fourni dans la trousse d'outils.
Jusqu'à
150 kg
Bien que les pneus soient prévus spé-
cialement pour tout type de terrain,
une crevaison reste possible. C'est
pourquoi on recommande d'emporter
une pompe et un nécessaire de répa-
ration.
État des pneus et des roues
Vérifier si les pneus sont endommagés
ou usés. Les remplacer au besoin.
Ne pas permuter les pneus car les
pneus avant et arrière sont de taille
différente. Les pneus sont direction-
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SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
AVERTISSEMENT
PRESSION DES PNEUS
AVANT/ARRIÈRE
MAX.
MIN.
34 kPa
26 kPa
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