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MOTEUR
Égouttage du boîtier de filtre à air
AVIS
Ne jamais enlever ni modi-
fier les composants du boîtier de
filtre à air. Cela peut amoindrir les
performances du moteur ou l'en-
dommager. La carburation du mo-
teur est réglée spécifiquement en
fonction de ces composants.
Vérifier périodiquement si le tube de vi-
dange du boîtier de filtre à air contient
du liquide ou des dépôts.
vmo2006-014-044_a
TYPIQUE
1. Boîtier de filtre à air
2. Tube de vidange
3. Fixation
REMARQUE: Si le véhicule est utilisé
dans un milieu poussiéreux, faire cette
inspection plus souvent que ce que
TABLEAU D'ENTRETIEN
le
mande.
Si on découvre du liquide ou des dé-
pôts, presser et enlever la fixation.
Sortir le tube de vidange et le vider.
AVIS
Ne pas démarrer le moteur
si on découvre du liquide ou des dé-
pôts dans le tube de vidange.
Si on découvre du liquide ou des dé-
pôts, inspecter, sécher ou remplacer le
filtre à air selon son état.
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Huile à moteur
Huile à moteur recommandée
Utiliser
4-temps qui respecte ou dépasse les
exigences de la classe de service SM,
SL ou SJ de l'API. Vérifier l'étiquette
de l'API sur le récipient d'huile afin de
s'assurer qu'elle comporte au moins
l'une des classes ci-dessus.
Viscosité de l'huile à moteur
Pour choisir la viscosité appropriée se-
lon la température ambiante, consulter
le tableau ci-dessous.
REMARQUE: Pour
global accru en toute saison, utiliser
de l'huile synthétique XP-S 5W40
(N/P 293 600 039).
recom-
une
huile
pour
un
moteurs
rendement
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