Transmission Und Rüttelflsche Periodische Wartung; Lagerung; Transport - Enarco ENAR AVMU Manuel D'instructions

9 TRANSMISSION UND RÜTTELFLSCHE PERIODISCHE WARTUNG
1. Bei Wartungsarbeiten an Motor und Lanze den Motor abstellen.
2. Bei allen Wartungsarbeiten Originalersatzteile verwenden.
3. Den Durchmesser der Lanze auf Abnutzung überprüfen. Wenn der Durchmesser an der Stelle,
die die meiste Abnutzung aufweist unter dem, in der nach Modellen geordneten Liste
aufgeführtem Wert liegt, muß die Lanze ausgetauscht werden.
4. Das Übersetzungsgetriebe alle 100 Betriebsstunden schmieren.
Zum Schmieren zum Beispiel ein wenig Fett in die Handfläche geben und dann mit
geschlossenen Hand an der ganzen Litze auf und ab fahren.Wir empfehlen eine Menge von 20
g/m. Nie überschmieren, denn das Fett könnte auf die Rüttellanze übergehen oder den Motor
überbeanspruchen.
und ohne Nadel 2 Minuten, um das Fett zu verteilen
5. wenn beobachtet wird, dass die Länge des Schafts größer ist als der Schlauch
behoben werden, bevor es zu einem schweren Schaden am Übersetzungsgetriebe kommen kann.
6. Alle 300 Betriebsstunden sollte das Schmieröl der Lanze gewechselt werden.
Hierfür die Spitze abmontieren, die Lanze auf eine Werkbank legen, festhalten und leicht mit einem
Hammer gegen die Gewinde klopfen, damit sich die Dichtungen leichter von den Gewinden lösen,
und dann ab-schrauben. Das Altöl abgießen und den Holhraum der Spitze mit nicht schäumendem
Leichtöl 0w30 oder einem ähnlichen Leichtöl füllen. Nach den im nächsten Abschnitt erwähnten
Anweisungen zusammenbauen.Wenn das Öl zu zäh und klebrig ist, dann ist Fett aus dem
Übersetzungsgetriebe hineingeraten. Verfahren Sie dann nach den Punkten, die im nächsten
Abschnitt beschrieben sind.
7. Bei allen Wartungsarbeiten an der Rüttellanze sind folgende Schritte einzuhalten:
8. Nach Wartungsarbeiten müssen alle Teile wieder korrekt zusammengefügt werden.
9. Je nach den Betriebsbedingungen sollte die Maschine alle 12 Monate, oder öfter, in einer
Vertragswerkstatt überholt werden.

9.1 LAGERUNG

Den Motor stets an einem sauberen, trockenen und geschützten Ort aufbewahren, wenn er für eine
längere Zeit nicht benutzt werden soll.

9.2 TRANSPORT

In Transportfahrzeugen ist der Motor gegen Verrutschen und Umstürzen sowie Stossfest zu sichern.
AVMU - ÜBERSETZUNGSGETRIEBE UND LANZEN
TAX1m, TAX1-5m, TAX2m, TAX3m, TAX4m, TAX5m, TAX6m
Nach dem Schmieren, schließen Sie das Getriebe an den Motor laufen lassen
- Die Teile mit Lösungsmittel reinigen und sorgfältig trocknen.
- Den Zustand der Kugellager und Dichtungsringe sowie des Fingers überprüfen. Wenn sich
dabei herausstellt, daß Fett aus dem Übersetzungsgetriebe in den Rüttler geraten ist, müssen
die Dichtungsringe ausgewechselt werden. Beim Austauschen der Dichtungsringe die
Montageanweisungen in der Teileliste beachten.
- Der Zweck der Dichtungsrine besteht darin, dafür zu sorgen, daß das Öl im Rüttler bleibt und
zu verhindern, daß Schmierfett aus dem Übertragungsgetriebe eindringt. Sorgfältig vorgehen,
damit die Oberfläche, auf der die Dichtungsringe angebracht werden, nicht beschädigt wird, ist
es empfehlenswert die Dichtungsringe auszuwechseln.
- Den Holhraum der Spitze mit nicht schäumendem Leichtöl 0W30 oder einem ähnlichen
Leichtöl auffüllen. Niemals Fett hinzufügen.
- Beim Zusammenbauen der Teile die Rundringdichtungen anbringen und auf alle Gewinde
Siegelkleber auftragen.Dann Anziehen und den Überschuß an Versiegler entfernen. Es ist
wichtig, daß alle Teile fest sitzen, damit kein Wasser eindringen kann.
AVMU - AX25, AX32, AX40, AX48, AX58
.
Die Litze nicht mit Verdünner reinigen.
ist, so muß dies
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