NOTE:
Tous les câbles doivent être fermement logés dans les conduits de la carcasse en plastique
avant d'accoupler les deux carcasses.
1.PRISE MALE
2.CABLE D'INTERRUPTEUR AIRE DE SECTION 1.5 mm
3.CABLE D'INTERRUPTEUR AIRE DE SECTION 1.5 mm
4.CABLE DE PRISE DE TERRE (vert-jaune/ vert -UL-)
5.CONDENSATEUR
11 IDENTIFICATION DES PANNES MOTEUR
Le moteur ne fonctionne pas
Le moteur fonctionne bien mais
chauffe
Le moteur fonctionne lentement et
chauffe
Le moteur fait un bruit excessif
fr
12 IDENTIFICATION DES PANNES SUR AIGUILLES OU
TRANSMISSIONS
Le moteur force et surchauffle
Problème de roulement
MOTEUR AVMU - TRANSMISSIONS ET AIGUILLES
AX25, AX32, AX40, AX48, AX58 - AVMU
12
TAX1m, TAX1-5m, TAX2m, TAX3m, TAX4m, TAX5m, TAX6m
PROBLEME
1
PROBLEME
6.INTERRUPTEUR
2
7.CABLE D'INTERRUPTEUR A MOTEUR SECTION 1,5mm
2
8.CABLE D'INTERRUPTEUR A MOTEUR SECTION 1,5mm
9.STATOR MOTEUR
10.CONNEXION AUX CHARBONS
CAUSE / SOLUTION
1. Vérifier s'il y a du courant ou s'il est branché
2. Charbons usés
3. Interrupteur défectueux
1. Nettoyer les ouvertures d'entrée et de sortie d'air dans la
carcasse et/ou changer le filtre.
2. Vérifier que les vis de fixation de la carcasse en plastique
sont bien sérés.
1. Vérifier la tension d'alimentation
2. Aiguille vibrante ou transmission défectueuse
3. Vérifier les caractéristiques des câbles de rallonge
1. Charbons usés
2. Roulements défectueux
3. Frottement entre le stator et l'induit
4. Carcasse endommagée ou vis mal serrés
CAUSE / SOLUTION DUE A TRANSMISSION OU AIGUILLE
1. L'aiguille a trop d'huile
2. Trop ou pas assez de graisse dans la transmission
3. Problème de joint, l'aiguille a perdu de l'huile ou de la graisse
est passée de la transmission dans l'aiguille
4. Le mouvement de l'aiguille est limité
5. Frottement excessif ame/gaine de transmission, la gaine de
transmission est soumise à des courbures excessives
6. Transmission endommagée, gaine déchirée
1. Pas assez d'huile dans l'aiguille
2. A toumé hors du béton trop longtemps
3. Il y a eu une prise d'eau
4. Le tube a recu de grands coups
2
2