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Dieser Satz enthält:
Bezeichnung
Bohrschablone
Transom-Gerät
Scheibe M10
Sicherungsmutter M10
Scheibe (M50, Kunststoff)
Dichtungsmutter (M50)
Korrosionsschutzmodul (CPM)
Verbindungsscheibe (M8)
Verbindungsleitungssatz
Multilink-Abzweigung
Sicherungssatz
Einbauanleitung
Separat zu beschaffen
Schraube (für Befestigung der Bohrschablone)
Schraube (für Befestigung des CPM)
Schraube (für Befestigung des CPM)
Multilink-Leitung
Standardleitung*
Verlängerungsleitung **
Y-geteilte Leitung**
13-mm-Bohrer
Einbauausrüstung/Spezialwerkzeug
Lochsäge, Durchmesser 52 mm oder 2"
VODIA Diagnosewerkzeug
Zusätzliches
Leitungssatz für Antriebsanschluss (nur Dreifach-/Vierfach-Anlagen, Dreifach benötigt 1 zusätzlichen Satz, Vierfach
benötigt 2 zusätzliche Sätze)
Dichtungsmittel (nur GFK-Rumpf)
Korrosionsschutz (nur Aluminiumrumpf)
*) Diese Leitung ist nur für Motoren mit zwei Diagnoseanschlüssen erforderlich.
**) Diese Leitungen sind nur für Motoren mit einem einzelnen Diagnoseanschluss erforderlich
Bitte lesen Sie vor der Montage die gesamte Einbauanleitung.
Wichtig! Stellen Sie sicher, dass der Strom mit dem Hauptschalter ausgeschaltet
ist.
hinweis! Wenn der IPS-Antrieb mit einem anderen Korrosionsschutz ausgestattet ist, ist
dieser außer Betrieb zu setzen, damit der Volvo Penta ACP korrekt funktioniert.
Menge
pos.
1
a
1
c
4
-
4
-
1
-
1
-
1
d
2
-
1
e
1
f
1
g
1
-
2
b
3
-
3
-
1
h
1
i
1
j
1
k
1
-
pos. in Bild
I:2
III:1
III:1
III:1
III:1
III:1
I:3
III:1
III:1
III:4a
III:4a
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