Volvo Penta ACP Instructions De Montage page 16

Il presente kit contiene:
Designazione
Dima per eseguire i fori
Unità montata sullo specchio di poppa
Rondella M10
Controdado, M10
Rondella (M50, plastica)
Ghiera (M50)
Modulo anticorrosione (CPM)
Rondella (di unione, M8)
Cablaggio di unione
Giunto di ripartizione Multilink (Multilink breakout) 1
Kit fusibile
Istruzioni di montaggio
Da acquistare separatamente
Vite (per fissare la dima)
Vite (per fissare il CPM)
Rondella (per fissare il CPM)
Cavo Multilink
Cavo standard*
Cavo di prolunga**
Cavo di derivazione a Y**
Punta trapano da 13 mm
attrezzi per l'installazione/Utensili speciali
Sega a tazza, diametro 52 mm o 2"
Strumento diagnostico VODIA
attrezzatura supplementare
Cablaggio di unione con la trasmissione (solo per TRIPLA/QUADRUPLA installazione: la TRIPLA richiede 1 kit extra,
la QUADRUPLA richiede 2 kit extra)
Sigillante (solo per scafi in resina)
Protezione anticorrosione (solo per scafi in alluminio)
*) Questo cablaggio è necessario solo per i motori con due connettori di diagnosi.
**) Questi cablaggi sono necessari solo per i motori con connettore di diagnosi singolo.
Leggere completamente le istruzioni di montaggio prima di procedere all'installazione.
Importante! Assicurarsi che l'interruttore generale sia chiuso (OFF).
nota! Se la trasmissione IPS dispone di altri tipi di protezione contro la corrosione, è
necessario che siano disattivati affinché il modulo anticorrosione ACP possa funzionare
correttamente.
Quantità pos.
1 a
1 c
4 -
4 -
1 -
1 -
1 d
2 -
1 e
f
1 g
1 -
2 b
3 -
3 -
1 h
1 i
1 j
1 k
1 -
pos. in Fig.
I:2
III:1
III:1
III:1
III:1
III:1
I:3
III:1
III:1
III:4a
III:4a