Préparation Au Remisage - Triumph Rocket III Roadster Manuel Du Propriétaire

REMISAGE
Préparation au remisage
Nettoyez et séchez soigneusement tout le
véhicule.
Remplissez le réservoir de carburant sans
plomb de la qualité correcte et ajoutez un
stabilisateur de carburant (si possible) en
suivant les instructions du fabricant du
stabilisateur.
Avertissement
L'essence est extrêmement inflammable et
peut être explosive dans
conditions. Coupez le contact. Ne fumez
pas. Le local doit être bien aéré et exempt
de toute source de flamme ou d'étincelles,
ce qui inclut tout appareil possédant une
veilleuse.
Déposez une des bougies de chaque cylindre
et versez quelques gouttes (5 ml) d'huile
moteur dans chaque cylindre. Couvrez les
trous de bougies avec
L'interrupteur du moteur étant en position de
marche, appuyez quelques secondes sur le
bouton de démarrage pour enduire d'huile
les parois des cylindres. Posez les bougies en
les serrant à 20 Nm.
Remplacez l'huile moteur et le filtre (voir
page 63).
Vérifiez la pression de gonflage des pneus et
corrigez-la si nécessaire (voir page 83).
Placez la moto sur un support de telle sorte
que les deux roues soient décollées du sol. (Si
cela n'est pas possible, placez des planches
sous les deux roues pour éloigner l'humidité
des pneus.)
Pulvérisez de l'huile inhibitrice de corrosion (il
existe une foule de produits sur le marché et
votre concessionnaire saura vous donner des
conseils pour l'approvisionnement local) sur
toutes les surfaces métalliques non peintes
pour prévenir la rouille. Ne laissez pas l'huile
entrer en contact avec les pièces en
caoutchouc,
l'intérieur des étriers de freins.
Le circuit de refroidissement doit être rempli
d'un mélange à 50% d'antigel et d'eau
distillée (noter
refroidissement Hybrid OAT HD4X fourni
certaines
par Triumph est pré-mélangé et ne nécessite
pas de dilution) (voir page 66).
Déposez la batterie et rangez-la dans un
emplacement où elle sera à l'abri de la
lumière solaire directe, de l'humidité et du
gel. Pendant le remisage, elle devra recevoir
une charge lente (un ampère ou moins) une
fois toutes les deux semaines (voir page 87).
Remisez la moto dans un endroit frais et sec,
à l'abri de la lumière solaire, et présentant des
un chiffon.
variations
minimales.
Placez une housse poreuse sur la moto pour
éviter que la poussière et la saleté s'y
accumulent. Evitez d'utiliser des matières
plastiques ou autres matériaux enduits qui ne
respirent pas, font obstacle à la circulation de
l'air et permettent à la chaleur et à l'humidité
de s'accumuler.
Remisage
les disques de freins
que le liquide
de température journalières
ou
de
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