Table des Matières
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Préparation au remisage
Pour préparer la moto au remisage,
procéder comme suit :
•
Nettoyer et sécher soigneusement
tout le véhicule.
•
Remplissez le réservoir de carburant
sans plomb de la qualité correcte
et
ajoutez
carburant (si possible) en suivant
les instructions du fabricant du
stabilisateur.
Avertissement
L 'essence
est
inflammable et peut être explosive
dans certaines conditions.
Coupez le contact. Ne pas fumer.
Le local doit être bien aéré et exempt
de
toute
source
d'étincelles, ce qui inclut tout appareil
possédant une veilleuse.
•
Déposez les bougies de chaque
cylindre
et
gouttes
(5 cm³)
dans chaque cylindre. Couvrir les
trous de bougies avec un chiffon.
L 'interrupteur du moteur étant en
position de marche (RUN), appuyer
quelques secondes sur le bouton
de démarreur pour enduire d'huile
les parois des cylindres. Poser les
bougies en les serrant à 12 Nm.
•
Remplacer l'huile moteur et le filtre
(voir page 134).
•
Vérifier la pression de gonflage des
pneus et la corriger si nécessaire
(voir page 197).
un
stabilisateur
extrêmement
de
flamme
versez
quelques
d'huile
moteur
Nettoyage et remisage
•
Placer la moto sur un support
de telle sorte que les deux roues
soient décollées du sol. (Si cela n'est
pas possible, placer des planches
sous les deux roues pour éloigner
l'humidité des pneus.)
•
Pulvérisez
de corrosion (il existe une foule
de
de
produits
votre
vous donner des conseils pour
l'approvisionnement
toutes les surfaces métalliques non
peintes pour prévenir la rouille. Ne
pas laisser l'huile entrer en contact
avec les pièces en caoutchouc, les
disques de freins ou l'intérieur des
étriers de freins.
•
Lubrifiez et, si nécessaire, réglez la
chaîne transmission (voir page 142).
ou
•
Le circuit de refroidissement doit
être rempli d'un mélange à 50 %
d'antigel (noter que le liquide de
refroidissement Hybrid OAT HD4X
fourni par Triumph est pré-mélangé
et ne nécessite pas de dilution) et
d'eau distillée (voir page 137).
•
Déposer la batterie et la ranger
dans un emplacement où elle sera
à l'abri de la lumière solaire directe,
de l'humidité et du gel. Pendant le
remisage, elle devra recevoir une
charge lente (un ampère ou moins)
une fois toutes les deux semaines
(voir page 171).
•
Remiser la moto dans un endroit
frais et sec, à l'abri de la lumière
solaire, et présentant des variations
de
minimales.
de
l'huile
sur
le
concessionnaire
local)
température
inhibitrice
marché
et
saura
sur
journalières
195
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