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•
Prenez une longueur de thermorétractable (article 16) et placez-la sur chaque paire de fils de
clignotants et chauffez soigneusement jusqu'à ce que les fils soient soigneusement enveloppés,
laissant les connecteurs exposés.
•
Enfilez l'un des fils de clignotant à travers le trou de montage de clignotant avant sur le support
de montage de la plaque d'immatriculation (article 2) et le trou de câblage sur le support
principal TB0299 Partie 1 (partie 1) et fixez le clignotant en place à l'aide de l'écrou à bride. NE
PAS TROP SERRER.
•
Enfilez les deux couvercles de câblage de clignotant (Article 20) sur les fils du mini-clignotant et
couvrez l'écrou et le fil, une petite quantité de savon peut aider à guider les fils à travers le
caoutchouc.
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Connectez les deux adaptateurs de clignotants fournis CON0073 et CON0074 (articles 22 et 23)
aux clignotants appropriés.
Fixation sur la moto
•
Avec la feu et les clignotants fixés au support arrière, le sous-métier à tisser d'origine retiré plus
tôt peut être fixé en connectant les connecteurs appropriés à leurs homologues comme indiqué
sur la photo 20.
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Fixez le câblage et les connecteurs en utilisant les attaches de câble (article 17) pour maintenir
les fils ensemble et utilisez les fentes d'attache de câble fournies sur la face inférieure de la
plaque de recouvrement pour fixer les fils proprement.
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Poussez l'extrémité opposée du métier à tisser à travers la bonde en caoutchouc du support
principal (article 1) et tirez à travers le fil supplémentaire.
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Utilisez les serre-câbles adhésifs (article 18) pour ranger les fils desserrés.
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Le support arrière est maintenant entièrement assemblé et peut être fixé sur la moto, présentez
le support arrière sur la moto comme indiqué sur la photo 21. Assurez-vous que les entretoises
montées plus tôt dépassant à travers l'unité arrière de la moto reposent dans les supports
fendus sur le support principal (article 1).
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À l'aide du boulon M6 x 25 (article 6) et d'une rondelle M6x12mm (article 8) dans le trou arrière
de la fente de la languette de montage, fixez le support en place sans serrer.
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Par le bas, passez les boulons M6x20mm (article 7) à travers le support principal (article 1) et
les entretoises, de sorte que l'extrémité du boulon soit accessible de l'intérieur de la moto.
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Fixez ces boulons en place en utilisant une rondelle M6x19mm (article 9) et un écrou Nyloc M6
(article 10) pour chaque boulon.
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Ajustez le support sur les fentes si nécessaire, pour vous assurer que tous les composants
s'alignent correctement.
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Maintenant, serrez complètement chaque boulon au couple correct pour que le support soit
complètement fixé sur la moto.
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Reconnectez le sous-métier d'origine au connecteur d'origine précédemment retiré.
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Testez correctement les deux clignotants et l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Si les
feux ne s'allument pas, permutez les connecteurs et recommencez le test.
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Remontez le carénage comme précédemment montée en inversant les étapes ci-dessus.
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Remettez la plaque d'immatriculation en place (cela peut nécessiter un perçage).
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En fonction des lois locales, fixez le réflecteur fourni (article 19) à un endroit approprié.
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Testez le feu de plaque d'immatriculation et tous les feux avant de rouler.
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IMPORTANT: SI VOUS POSEZ UNE PLAQUE D'IMMATRICULATION DE GRANDE TAILLE PLEINE ET
QUE VOUS LA POSEZ VERS LE BAS DU SUPPORT DE PLAQUE D'IMMATRICULATION, IL EXISTE
UN RISQUE QUE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION TOUCHE LA ROUE ARRIÈRE SOUS L'EFFET
D'UNE CHARGE LOURDE ET SUR DES RALENTISSEURS ABRUPTES SUR LA ROUTE. IL EST DE
VOTRE RESPONSABILITÉ DE VÉRIFIER CE RISQUE ET DE PRENDRE DES MESURES NÉCESSAIRES
POUR L'ÉVITER. LA NON-VÉRIFICATION DE CE POINT POURRAIT ENTRAÎNER DES BLESSURES
.
GRAVES
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301 www.rg-racing.com Email: info@rg-racing.com
ISSUE 1
17/03/2021
(DM)
R&G
LP0299
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