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Roues et pneus
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Un train avant ou arrière décentré peut causer une usure rapide et
prématurée des pneus. Faites corriger ce problème par un
concessionnaire autorisé. Les véhicules à traction avant et ceux munis
d'une suspension arrière indépendante doivent faire l'objet d'un réglage
de la géométrie aux quatre roues.
De plus, les pneus doivent être rééquilibrés régulièrement. Une roue mal
équilibrée peut occasionner une usure inégale du pneu.
Permutation des pneus
Nota : Si vos pneus présentent une usure inégale, demandez à un
concessionnaire autorisé de vérifier si les roues sont décentrées,
déséquilibrées ou endommagées et de corriger les problèmes au besoin
avant de permuter les pneus.
Nota : Votre véhicule pourrait être équipé d'un pneu et d'une roue de
secours de taille différente. Une roue de secours de taille différente
signifie que la marque, la taille ou l'apparence du pneu ou de la jante
diffère de celle fournie en première monte. Si votre véhicule est équipé
d'une roue de secours de taille différente de celle des autres roues, elle
est destinée uniquement à un usage temporaire et ne doit pas être
utilisée pour la permutation des pneus.
Nota : Une fois vos pneus permutés, la pression de gonflage doit être
vérifiée et corrigée selon les valeurs prescrites pour votre véhicule.
La permutation des pneus aux intervalles recommandés (conformément
au calendrier d'entretien périodique) produit une usure plus uniforme,
un meilleur rendement et une durée de vie utile optimale des pneus.
• Véhicules à traction avant (pneus
avant à gauche du schéma)
Il peut être possible de corriger une usure irrégulière des pneus en
faisant la permutation des pneus.
2014 Focus (foc)
Owners Guide gf, 1st Printing, June 2013
Canadian_French (fr_can)
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