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Carburant et ravitaillement
témoin d'anomalie du moteur devrait demeurer éteint lors du prochain
démarrage du moteur. Un cycle de conduite consiste en un départ à
froid, suivi d'une conduite urbaine ou sur route. Aucune intervention
supplémentaire n'est nécessaire.
Si le témoin d'anomalie du moteur reste allumé, faites réparer votre
véhicule dès que possible. Bien que certaines anomalies détectées par le
circuit d'autodiagnostic OBD-II peuvent ne pas présenter de symptômes
apparents, la poursuite de la conduite lorsque le témoin d'anomalie du
moteur est allumé peut se traduire par une augmentation des émissions,
une augmentation de la consommation de carburant, une fluidité
moindre du moteur et de la boîte de vitesses et des réparations plus
coûteuses.
Préparation pour les tests d'inspection et d'entretien
Certains gouvernements de l'État, provinciaux ou locaux peuvent avoir
prévu des tests d'inspection et d'entretien afin d'inspecter les dispositifs
antipollution de votre véhicule. Si le véhicule ne réussit pas cette
inspection, l'immatriculation pourrait vous être refusée.
Si le témoin d'anomalie du moteur est allumé ou si l'ampoule ne
fonctionne pas, vous devrez peut-être faire vérifier le véhicule.
Consultez la rubrique Autodiagnostics embarqués (OBD-II) de
ce chapitre.
Votre véhicule peut ne pas réussir les tests d'inspection et d'entretien si
le témoin d'anomalie du moteur est allumé ou s'il ne fonctionne pas
correctement (l'ampoule est grillée), ou si le circuit d'autodiagnostic
OBD-II détermine que certains des dispositifs antipollution n'ont pas été
correctement vérifiés. Dans ce cas, le véhicule n'est pas prêt pour les
tests d'inspection et d'entretien.
Si le moteur ou la boîte de vitesses du véhicule a récemment fait l'objet
d'un entretien ou si la batterie a récemment été déchargée ou remplacée,
le circuit OBD-II peut indiquer que le véhicule n'est pas prêt pour les
tests d'inspection et d'entretien. Pour déterminer si le véhicule est prêt
pour les tests d'inspection et d'entretien, tournez le commutateur
d'allumage à la position contact pendant 15 secondes sans lancer le
moteur. Si le témoin d'anomalie du moteur clignote huit fois, le véhicule
n'est pas prêt pour les tests d'inspection et d'entretien; si le témoin
d'anomalie du moteur demeure allumé en continu, le véhicule est prêt
pour les tests d'inspection et d'entretien.
2014 Focus (foc)
Owners Guide gf, 1st Printing, June 2013
Canadian_French (fr_can)
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