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M. Pression de gonflage maximale : Indique la pression maximale
stipulée par le fabricant ou la pression correspondant à la charge
maximale du pneu. Cette pression est normalement plus élevée que la
pression de gonflage à froid recommandée par le constructeur du
véhicule qui est indiquée sur l'étiquette d'homologation de sécurité du
véhicule (apposée sur le pied de charnière de porte, le montant de
verrou de porte ou le rebord de porte qui rejoint le montant de verrou
de porte, près du siège du conducteur) ou sur l'étiquette des pneus
apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur. La
pression de gonflage à froid ne doit jamais être inférieure à la pression
préconisée sur l'étiquette du véhicule.
Le fabricant peut fournir d'autres marquages, remarques ou
avertissements, par exemple : charge normale ou radial sans chambre.
Autres renseignements figurant sur le flanc des pneus de type LT
B
D
B
C. Charge maximale en roues couplées à une pression po/lb
(kPa) à froid : Indique la charge maximale et la pression de gonflage
pour des roues couplées, ce qui signifie quatre pneus sur l'essieu arrière
(total de six pneus ou plus sur le véhicule).
D. Charge maximale en roues simples à une pression po/lb
à froid : Indique la charge maximale et la pression de gonflage pour des
roues simples, ce qui signifie deux pneus sur l'essieu arrière.
2014 Focus (foc)
Owners Guide gf, 1st Printing, June 2013
Canadian_French (fr_can)
Roues et pneus
Les pneus de type LT présentent
quelques renseignements en plus
C
que les pneus de type P. Ces
différences sont décrites ci-dessous.
Nota : Les indices de qualité des
pneus ne concernent pas ce type de
pneu.
A. LT : Indique, selon la Tire and
Rim Association, que ce pneu est
conçu pour une camionnette.
B. Charge nominale et limites de
pression de gonflage : Indique les
capacités de charge du pneu et ses
limites de pression de gonflage.
305
2
2
(kPa)
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