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Filtre à air
Il faut régulièrement
nettoyer le filtre à air de
poussières et d'impuretés
afin d'éviter:
• problèmes de carburateur
• problèmes de démarrage
• pertes de puissance
• usure anormale des
composants du moteur
• consommation
anormalement élevée
Nettoyer le filtre après 25
heures de service, ou plus
souvent si les conditions de
travail sont
exceptionnellement
poussiéreuses.
Nettoyage du filtre à air
Déposer le capot de filtre et retirer le filtre. Nettoyer le filtre
avec de l'eau chaude savonneuse. S'assurer que le filtre est sec
avant de le remonter. Un filtre ayant servi longtemps ne peut
devenir entièrement propre. C'est pourquoi il faut remplacer le
filtre régulièrement. Toujours remplacer un filtre endommagé.
Si la machine est utilisée dans un environnement
poussiéreux, le filtre à air doit être huilé, voir la section
"Huilage du filtre à air".
Huilage du filtre à air
Toujours utiliser l'huile pour
filtre. L'huile pour filtre
contient un solvant
permettant une distribution
régulière de l'huile dans tout
le filtre. Eviter donc tout
contact avec la peau. Mettre
le filtre dans un sac en
plastique et verser l'huile
pour filtre dessus. Pétrir le
sac en plastique pour faire
pénétrer l'huile dans le filtre
et jeter le surplus d'huile.
Remonter le filtre. Ne jamais
utiliser d'huile moteur ordinaire. Elle traverse le filtre très vite
et s'accumule au fond.
Engrenage angulaire
Depuis l'usine, l'engrenage
angulaire est enduit de la
quantité de graisse nécessaire.
Toutefois, avant d'utiliser la
machine, il convient de
s'assurer que l'engrenage
angulaire est au 3/4 rempli de
graisse. Utiliser une graisse
JONSERED spéciale. En
général, il n'est pas nécessaire
de remplacer le lubrifiant du
carter, sauf en cas de
réparations.
ENTRETIEN
Schéma d'entretien
Ci-après, quelques instructions générales d'entretien.
Pour plus d'informations, contacter l'atelier de service.
Contrôles
quotidiens
1. Nettoyer la machine
extérieurement.
2. Contrôler le bon
fonctionnement du
verrou d'accélérateur et de
l'accélérateur
3. Contrôler le bon
fonctionnement du
contacteur d'arrêt.
4. S'assurer que
l'équipement de coupe ne
tourne pas lorsque le
moteur tourne au régime
de ralenti.
5. Nettoyer le filtre à air. Si
nécessaire, le remplacer.
6. S'assurer que la
protection anti-
projections n'est pas
endommagée et qu'elle ne
présente pas de
fissurations. Remplacer la
protection anti-
projections si elle a subi
des coups ou si elle
présente des fissurations.
7. S'assurer que la tête de
coupe est intacte et qu'elle
n'est pas fissurée. Au
besoin, remplacer la tête
de coupe.
8. Vérifier le serrage du
contre-écrou.
9. Vérifier le serrage des
écrous et des vis.
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