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Silencieux
NOTER!
Certains silencieux sont dotés d'un pot catalytique. Voir
"Caractéristiques techniques" pour déterminer si la machine est
pourvue d'un pot catalytique.
Le silencieux est conçu pour
réduire le niveau sonore de
la machine et pour éloigner
de l'utilisateur les gaz libérés
par la machine. Les gaz
d'échappement sont
brûlants et peuvent produire
des étincelles susceptibles de
provoquer un incendie si les
gaz sont dirigés vers des
matériaux secs et
inflammables. Certains
silencieux sont équipés
d'une grille antiflamme. Si
la machine est équipée
d'une telle grille, il convient
de la nettoyer régulièrement
avec une brosse en acier. Sur
les silencieux sans pot
catalytique, la grille doit être
nettoyée et changée si
nécessaire une fois par
semaine. Sur les machines
dont le silencieux est muni
d'un pot catalytique, la
grille devra être inspectée et
nettoyée si nécessaire une
fois par mois. Si la grille est
abîmée, elle devra être
remplacée. Si la grille est
souvent bouchée, ceci peut
être dû à un mauvais
fonctionnement du pot
catalytique. Contacter le
revendeur pour effectuer un
contrôle. Une grille
antiflamme bouchée
provoque la surchauffe de la
machine et la détérioration
du cylindre et du piston.
Voir également "Entretien".
NOTER! Ne jamais utiliser la machine si le silencieux est en
mauvais état.
!
ATTENTION !
Un silencieux muni d'un catalyseur
devient très chaud soit lors de
l'utilisation, soit après arrêt. Ceci vaut
pour le régime au ralenti. Tout contact
peut brûler la peau. Attention au risque
d'incendie !
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– Française
ENTRETIEN
Circuit de refroidissement
Pour obtenir une
température de service aussi
basse que possible, le moteur
est muni d'un circuit de
refroidissement.
Le système de
refroidissement se compose
de:
1. Prise d'air au niveau du
démarreur.
2. Ailettes de ventilation sur
la roue volante.
3. Ailettes de refroidissement
sur le cylindre.
4. Capot de cylindre (guide
l'air froid vers le cylindre).
A l'aide d'une brosse, nettoyer le circuit de refroidissement une
fois par semaine, en cas de conditions de service difficiles, plus
souvent.Un circuit de refroidissement encrassé ou obstrué
entraîne une surchauffe du moteur pouvant résulter en des
dommages au cylindre et au piston.
Bougie d'allumage
L'état de la bougie est
conditionné par les
facteurs suivants:
• Mauvais réglage du
carburateur.
• Mauvais mélange de
l'huile dans le carburant
(trop d'huile ou huile
inappropriée).
• Encrassement du filtre à
air.
Ces facteurs causent une déposition sur les électrodes de la
bougie d'allumage, pouvant entraîner des problèmes de service
et des difficultés de démarrage.
Si la puissance de la machine est réduite, si la machine est
difficile à démarrer ou si le régime de ralenti n'est pas
régulier, contrôler en premier lieu l'état de la bougie
d'allumage, avant de prendre d'autres mesures.
Si la bougie est bouchée, la nettoyer et vérifier que la distance
entre électrodes est bien de 0,5 mm. Il convient de remplacer
la bougie après un mois de service, ou plus tôt si cela s'avère
nécessaire.
NOTER! Toujours utiliser le type de bougie recommandé!
L'utilisation d'un mauvais type de bougie peut entraîner des
avaries au niveau du cylindre et du piston.
4
3
2
1
0,5 mm
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