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Arrêt
Pour arrêter le moteur,
coupez l'allumage.
Amener le contact d'arrêt
vers l'arrière en position
d'arrêt "STOP".
Réglage du
carburateur
Dans la carburateur, l'air est
mélangé à l'essence. Le
carburateur est réglé
préliminairement pendant
les essais en usine. Ce
réglage peut nécessiter des
modifications selon les
conditions climatiques et
d'altitude. Le carburateur
présente une possibilité de
réglage.
T = Vis de réglage du
ralenti.
Réglage du ralenti (T)
S'assurer que le filtre à air est propre. Une fois le réglage de
ralenti effectué, le taille-de haie ne bougera pas. Si un réglage
est nécessaire, fermer (dans le sens horaire) la vis en T, tandis
que le moteur, jusqu'à ce que l'engin se mette en mouvement.
Ouvrir la vis (sens anti-horaire) jusqu'à l'arrêt de l'engin. Le
régime de ralenti correct est obtenu quand le moteur tourne
régulièrement dans toutes les positions très au-dessous du
nombre de rpm auquel l'engin commence à se mouvoir,
Si l'engin se met en mouvement après réglage du ralenti,
veuillez consulter notre service d'entretien.
ATTENTION!
Quand le moteur tourne au relanti, l'engin
ne doit absolument pas bouger.
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– Francaise
Démarrange et arrêt – Entretien
Filtre à air
Il faut régulièrement
nettoyer le filtre à air de
poussières et d'impuretés
afin d'éviter:
• Problèmes de carburateur
• Problèmes de démarrage
• Pertes de puissance
• Usure anormale des
composants du moteur
• Consommation anormale-
ment élevée
Nettoyage du filtre à air
Nettoyer le filtre après 25 heures de service, ou plus souvent si
les conditions de travail sont exceptionnelle-ment
poussiéreuses.
Déposer le capot de filtre et retirer le filtre. Nettoyer le filtre
avec de l'eau chaude savonneuse. S'assurer que le filtre est sec
avant de le remonter. Un filtre ayant servi longtemps ne peut
devenir entrièrement propre. C'est pourquoi il faut remplacer
le filtre régulièrement. Toujours remplacer un filtre
endommagé.
Bougie
d'allumage
L'état de la bougie est
conditionné par les factuers
suivants:
• Mauvais réglage du
carburateur.
• Mauvais mélange de
carburant (trop d'huile).
• Encrassement du filtre à
air.
Ces facteurs causent une désposition sur les électrodes de la
bougie d'allumage, pouvant entraîner des problèmes de
service et des difficultés de démarrage.
Si la puissance de la machine est réduite, si la
machine est difficile à démarrer ou si le régime de
ralenti n'est pas régulier, contrôler en premier lieu
l'état de la bougie d'allumage, avant de prendre
d'autres mesures.
Si la bougie est bouchée, la nettoyer et vérifier que la distance
entre électrodes est bien de 0,5 mm. Il convient de remplacer
la bougie après un mois de service, ou plus tôt si cela s'avère
nécessaire.
NOTE!
Toujours utiliser le type de bougie recommandé. L'utilisation
d'un mauvais type de bougie peut entraîner des avaries au
niveau du cylindre et du piston.
0,5 mm
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