Le raccordement pneumatique de la vanne de régu-
lation à siège droit peut s'effectuer uniquement en
association avec l'unité de commande correspondante.
Les unités de commande possibles sont :
positionneurs type 8692, 8694, 8696 et 8792
régulateurs de process type 8693 et 8793
8.4.1 Raccordement du fluide de commande
→ Raccorder le fluide de commande au raccord d'air de
pilotage ( « Figure 9 » : 1)
(3 ... 7 bars ; air d'instrument, exempt d'eau , d'huile et de
poussière)
→ Monter la conduite d'évacuation d'air ou un silencieux sur
le raccord d'évacuation d'air ( « Figure 9 » : 3) et au raccord
d'évacuation d'air si existant (« Figure 9 » : 3.1)
En cas d'utilisation dans un environnement agressif,
nous recommandons de dévier tous les raccords pneu-
matiques libres dans une atmosphère neutre en utilisant
un flexible pneumatique.
Raccord d'évacuation d'air
Raccord d'air de pilotage
Raccord d'évacuation d'air sup-
plémentaire uniquement avec
système d'actionnement piloté
pour débit d'air élevé
(taille d'actionneur ø 130)
Figure 9 : Raccordement pneumatique
19
3
1
3.1
Français
Type 2301
Installation
Flexible d'air de pilotage :
Des flexibles d'air de pilotage de tailles 6/4 mm ou ¼" peuvent
être utilisés.
Un raccord d'air de pilotage est possible en option via un filetage
G⅛".
8.5
Mise en service
Procéder à la fonction X.TUNE après installation de l'appareil. Cette
fonction permet de régler les paramètres de régulation.
Description, voir le manuel d'utilisation de l'unité de
commande.
8.6
Démontage
DANGER !
Risque de blessures dû à la sortie de fluide et à la décharge de
pression !
Le démontage d'un appareil sous pression est dangereux du
fait de la décharge de pression ou de la sortie soudaine du
fluide.
▶ Avant le démontage, couper la pression et purger l'air des
conduites.
Procédure à suivre :
→ Débrancher le raccord pneumatique.
→ Démonter l'appareil.