Table des Matières
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Entretien / Maintenance / Wartung
C
G
RAISSAGE
Graissage général
Les paliers de disques sont sans entretien.
Utiliser une graisse multifonctionnelle EP particulièrement
destinée à la lubrifi cation de paliers lisses.
50
Ha
Articulation de la barre
d'attelage
Essieu de tasse central
Essieu de rouleau
Après chaque lavage à haute pression, la machine est à
regraisser entièrement.
C
L
UBRICATION
General greasing
The disc bearings are maintenance-free.
Use an EP multi-purpose grease which is specifi cally intended
for lubricating smooth bearings.
50
Ha
Drawbar articulation
Central packer axle
Roller axle
Each time you pressure wash the machine, it must be
completely re-lubricated.
C
S
CHMIERUNG
Allgemeine Schmierung
Die Scheibenlager sind wartungsfrei.
Verwenden Sie ein spezielles EP-Multifunktionsfett, das für die
Schmierung von Gleitlagern bestimmt ist.
50
Ha
Gelenk der Deichsel
Achse des
Zentralkompaktierers
Rollenachse
Nach der Hochdruckreinigung muss die Maschine erneut
vollständig geschmiert werden.
100
500 ha/
Repère
Ha
Saison
X
1
X
2
X
3
100
500 ha/
Setting
Ha
Season
X
1
X
2
X
3
100
500 ha/
Mar-
Ha
Saison
kierung
X
1
X
2
X
3
Graissage de l'essieu de transport
Avant toutes choses, consulter la section «Manuten-
tion» de votre manuel, puis la section «essieu et roues
de transport».
Dans des conditions normales : tous les 2 ans ou tous les
50000km et à chaque remplacement des mâchoires de freins.
Dans des conditions sévères d'utilisation il convient de réduire
ces intervalles.
Utiliser une graisse multifonctionnelle EP particulièrement
destinée à la lubrifi cation de paliers lisses, roulements à billes
et à rouleaux, même lourdement chargés et soumis à des chocs
tels que dans des moyeux de poids lourds, engins agricoles,
etc...
Toutes les pièces (moyeu, fusée, les diff érentes parties des
roulements, joints, écrous de fusée, chapeau, goupille)
doivent être dégraissées et en état de propreté absolue avant
remontage.
La moindre impureté peut entraîner la détérioration des
roulements, voire de la fusée ce qui impose d'eff ectuer ce travail
dans un environnement propre et avec des outils adéquats.
Greasing the transport axle
Before you do anything else, consult the «Handling»
section in your manual then the «axle and transport
wheels» section.
Under normal conditions: every 2 years or every 50 000 km and
each time the brake shoes are replaced. These intervals should
be reduced under harsh usage conditions.
Use an EP multi-purpose grease which is specifi cally intended
for lubricating smooth, ball and roller bearings, even when
heavily loaded and subject to impacts as in hubs on trucks,
agricultural machines and so on.
All the parts (hub, spindle, the diff erent parts of the bearings,
seals, spindle nuts, cap, pin) must be degreased and be perfectly
clean before being put back.
The slightest impurity may damage the bearings or even the
spindle, which means that this work must be carried out in a
clean environment and with suitable tools.
Schmierung der Transportachse
Bevor Sie weitere Schritte unternehmen, lesen Sie das
Kapitel «Handhabung» in Ihrem Handbuch, dann das
Kapitel «Achse und Transporträder».
Unter normalen Bedingungen: alle 2 Jahre oder alle 50.000 km
und bei jedem Austausch der Bremsbeläge. Unter schwierigen
Bedingungen sollten diese Intervalle verkürzt werden.
Verwenden Sie ein EP-Mehrzweckfett, das speziell für die
Schmierung von Gleit-, Kugel- und Wälzlagern entwickelt
wurde, die höchsten Belastungen und Stößen ausgesetzt
werden, wie z. B. in den Naben von schweren LKWs,
Landmaschinen usw.
Alle Teile (Nabe, Achsschenkel, verschiedene Teile der Lager,
Dichtungen, Achsschenkelmuttern, Deckel, Bolzen) müssen vor
dem Wiederzusammenbau fettfrei und in absolut sauberem
Zustand sein.
Die geringste Verunreinigung kann zu einer Beschädigung der
Lager oder sogar des Achsschenkels führen. Dies setzt voraus,
dass diese Arbeiten in einer sauberen Umgebung und mit den
richtigen Werkzeugen durchgeführt werden müssen.
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