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Pour éviter de faire tourner le moteur à un
régime trop élevé, ne dépassez pas
40 km/h (25 mi/h) dans cette gamme.
NOTA : En fonctionnant en « 1 » pre-
mière, le moteur à essence se met en
marche ou continue de fonctionner.
Conduite en marche avant (DRIVE)
La transmission hybride deux (2) modes
choisit un des quatre rapports de démul-
tiplication fixes pour maximiser l'économie
de carburant. Cependant, les meilleures
économies de consommation de carbu-
rant se produisent lorsque les conditions
suivantes sont réunies :
• le levier sélecteur est à la position D
(marche avant);
• le liquide de refroidissement du moteur
a atteint la température normale de
fonctionnement;
• le commutateur du mode TOW/HAUL
n'a pas été activé.
• la transmission a atteint la température
normale de fonctionnement.
• la batterie à haute tension a atteint la
température normale de fonctionne-
ment.
• un état suffisant de charge dans la
batterie à haute tension.
NOTA :
• Si le véhicule est démarré par temps
extrêmement froid, la transmission hy-
bride deux (2) modes sélectionne auto-
matiquement la gamme la plus appro-
priée pour le fonctionnement. Le
DÉMARRAGE ET CONDUITE
fonctionnement normal reprend lorsque
la température de l'huile à transmission
atteint un niveau acceptable.
• Si la température de la transmission
devient très élevée, la transmission sé-
lectionnera automatiquement le rapport
approprié pour la conduite du véhicule.
Si la température de la transmission
devient suffisamment chaude, le témoin
TRANS TEMP peut s'allumer jusqu'à ce
que la transmission refroidisse. Une fois
l'huile refroidie, la transmission reprend
son fonctionnement normal.
Utilisation du mode TOW/HAUL
(remorquage-charge lourde)
Lorsque le véhicule roule sur une route
montagneuse, qu'il tracte une remorque
ou qu'il transporte une lourde charge, etc.
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