Purge Du Circuit De Carburant; Nettoyage; Programme D'entretien - Stiga Titan Mode D'emploi

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La machine ne peut en aucun cas être
utilisée sur des pentes dont l'inclinaison
est supérieure à 10°.
Ralentir dans les pentes et dans les vi-
rages pour éviter de basculer ou de per-
dre le contrôle de la machine.
Ne pas braquer à fond lorsque la ma-
chine est en vitesse supérieure et à plein
régime. Dans cette situation, elle pour-
rait facilement basculer.
Garder les mains et les doigts à distance
des éléments articulés et du support du
siège. Risque de blessure par écrase-
ment. Ne jamais utiliser la machine lor-
sque le carter moteur est ouvert.
5.12 Arrêt
Désengager la prise de force. Serrer le frein de sta-
tionnement.
Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2
minutes. Arrêter le moteur en tournant la clé.
Si la machine est abandonnée sans sur-
veillance, retirer la clé de contact.
Le moteur peut être très chaud immédi-
atement après l'arrêt. Ne pas toucher le
silencieux ni le éléments du moteur. Ris-
que de brûlure.

5.13Purge du circuit de carburant

Purger manuellement le circuit de carburant s'il
contient de l'air. La présence d'air peut provenir:
• après un arrêt par panne de carburant.
• Après le remplacement du filtre
• Après la purge du séparateur d'eau.
• Après des réparations au circuit.
Ne jamais tenter de purger en faisant
tourner le moteur à l'aide du moteur de
démarrage pour éviter d'endommager
le démarreur.
Procéder comme suit:
1. Vérifier que le réservoir est plein.
2. Ouvrir tous les robinets du circuit de carburant.
3. Pomper à l'aide la commande (9:V) jusqu'à ce
que tout l'air soit éliminé du circuit.
4 Tenter de démarrer. Si le moteur ne démarre
pas, continuer à purger comme décrit ci-dessus.

5.14 Nettoyage

Pour réduire le risque d'incendie, dé-
gager l'herbe, les feuilles et l'excédent
d'huile se trouvant sur le moteur, le pot
d'échappement, la batterie et le réser-
voir de carburant.
FRANÇAIS
Pour réduire le risque d'incendie, con-
trôler régulièrement que la machine ne
présente aucune fuite d'huile et/ou de
carburant.
Ne jamais utiliser d'eau sous pression ni
d'air comprimé sur les ailettes du radi-
ateur pour éviter de les endommager.
Nettoyer la machine après utilisation. Instructions
de nettoyage:
• En cas d'utilisation de dispositifs haute pres-
sion, ne pas diriger le jet directement vers les
joints des essieux, les composants électriques
ou les vannes hydrauliques.
• Ne pas diriger les jets d'eau directement sur le
moteur.
• Nettoyer le moteur à l'aide d'une brosse et/ou à
l'air comprimé.
• Nettoyer le radiateur du moteur (13:D) et le re-
froidisseur d'huile (13:E) à l'aide d'une brosse
douce. Éliminer les grosses particules à la main.
Si le radiateur ou le refroidisseur est très sale,
nettoyer à l'eau courante avec un détergent
adapté.
Ne jamais utiliser d'eau sous pression ni
d'air comprimé sur les ailettes du radiateur
pour éviter de les endommager.
6 ENTRETIEN

6.1 Programme d'entretien

Respecter le programme d'entretien de ce chapitre
pour conserver la machine en bon état de marche,
qui respecte l'environnement et reste sûre et fiable.
Les entretiens doivent être exécutés par un atelier
agréé.
L'entretien en atelier agréé garantit un travail de
qualité professionnelle ainsi que l'utilisation de
pièces de rechange d'origine.
À chaque entretien, un cachet doit être apposé dans
le carnet par l'atelier agréé. Un carnet d'entretien
comportant tous les cachets requis augmente la va-
leur de reprise de la machine.
Voir les points d'entretien dans le tableau ci-des-
sous. La description des procédures suit le tableau.
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