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FONCTIONNEMENT
2. Fonctionnement du transmetteur
2-1 Fonctionnement en mode grue
•
Avant de faire fonctionner la grue, assurez-vous que les béquilles sont bien placées au sol.
Dans le cas contraire, la grue risque de se renverser, entraînant des accidents graves ou
fatals.
•
Sélectionnez le mode grue avant de faire fonctionner la grue.
•
Tant que vous ne vous êtes habitué au fonctionnement de la grue, actionnez lentement le
levier de commande de l'accélération.
•
N'actionnez pas le levier de commande de la grue en continuant à tirer sur le levier de
commande de l'accélération ; cela est très dangereux car le mouvement atteindra alors sa
vitesse maximale. Veillez à d'abord actionner le levier de commande de la grue avant de tirer
lentement sur le levier d'accélération.
•
Pour arrêter la grue, veillez à d'abord ramener le levier d'accélération au point mort avant de
faire de même avec le levier de commande de la grue.
[1] Levier de commande de l'accélération
Il vous permet de régler le flux dans la vanne de régulation et la vitesse
du moteur afin de maîtriser la vitesse de divers mouvements de la grue.
Lorsque vous relâchez le levier, il reprend sa position d'origine.
Explication complémentaire
Lorsque ce levier est actionné de façon indépendante, il ne régule pas le
flux dans la vanne ni la vitesse du moteur.
•
Si vous continuez à actionner le levier de commande respectif et que
vous tirez lentement sur le levier de commande de l'accélération, la
grue commencera alors lentement à se déplacer, le moteur tournant au
ralenti ; si vous tirez un peu plus sur le levier, le moteur accélérera et
le mouvement de la grue deviendra alors plus rapide.
•
La distance d'actionnement du levier de commande de la grue est
toujours indiquée pendant le fonctionnement de celle-ci.
•
Le levier de commande de l'accélération est également utile en mode
béquilles.
REMARQUES
Sur certains modèles, la régulation hydraulique proportionnelle ne
fonctionne pas en mode béquilles.
AVERTISSEMENT
① ① ① ①
6
Plage de la régulation hydraulique
Plage de blocage de
proportionnelle
l'accélération
Vitesse
maximale
Angle de la commande
d'accélération
Maximale
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