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Mini-grue automotrice M A E D A Section 5 – FEL! ANVÄND FLIKEN START OM DU VILL TILLÄMPA 見出し 1 FÖ
Vérifiez / ajoutez du carburant
Avant de vérifier ou d'ajouter du carburant, lisez
les précautions d'entretien dans « Manipulation et
maintenance du carburant diesel du moteur »
page 5-4.
AVERTISSEMENT ! Les messages de sécurité
suivants concernent un éventuel Danger
d'incendie :
• Arrêtez le moteur avant de faire le plein de
carburant.
• Procédez toujours au remplissage dans un
endroit bien ventilé.
• Ne remplissez pas excessivement le
réservoir de carburant.
• Nettoyez immédiatement les projections de
carburant.
• N'oubliez pas de refermer correctement le
bouchon du réservoir après avoir fait le
plein.
• Ne vous absentez pas au cours du
remplissage de carburant.
REMARQUE : Veillez à toujours utiliser un
carburant conforme aux exigences, telles que la
teneur et la température de fonctionnement.
REMARQUE : Assurez-vous d'éviter toute
pénétration de matériaux étrangers dans
l'ouverture de remplissage et dans le carburant.
1.
Mettez le starter en position MARCHE.
OFF
(Arrêt)
HEAT
(préchauffage)
Fig. 5-14
Lisez la jauge de carburant sur l'écran pour
2.
voir le niveau de carburant. « E » signifie vide,
« F » signifie plein.
Fig. 5-15
3.
Si le niveau de carburant est insuffisant,
enlevez le bouchon (F) du réservoir et
ajoutez du carburant par l'orifice de
remplissage tout en observant la jauge de
carburant.
1/2019 MC285C-3
ON (Marche)
START (démarrage)
Fig. 5-16
4. Refermez
correctement
réservoir après avoir fait le plein de carburant.
Remplissez le réservoir de carburant après avoir
effectué le travail journalier.
Vérifiez / nettoyez le séparateur d'eau
AVERTISSEMENT ! Le carter du séparateur
d'eau contient du carburant (huile légère).
Faites extrêmement attention aux sources
incandescentes comme les cigarettes lors du
nettoyage du séparateur d'eau.
AVERTISSEMENT ! Si du carburant gicle
lorsque le séparateur est retiré, essuyez
soigneusement.
ATTENTION : L'accumulation de l'eau ou de la
poussière à l'intérieur du séparateur d'eau va
provoquer une défaillance du moteur.
Vérifiez l'intérieur du carter et éliminez toute
accumulation d'eau ou de poussière.
ATTENTION : Si de l'eau s'accumule dans le
séparateur d'eau, cela signifie qu'elle a aussi
été mélangée dans le réservoir de carburant.
Voir « Entretien toutes les 50 heures » page
5-34 et retirez l'eau et la poussière mélangées
dans le réservoir de carburant.
1.
Voir « Retrait du capot de la machine » page
5-14 et retirez le capot de la machine.
2.
Contrôlez le carter du séparateur d'eau (1)
pour vous assurer qu'il n'y ait aucune trace
d'accumulation d'eau ni de poussière à
l'intérieur et assurez-vous que le séparateur
rouge (2) du carter ne soit pas au fond.
La montée du séparateur rouge indique un
mélange d'eau.
Fig. 5-17
le
bouchon
du
5-21
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