Table des Matières
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SAE-500
TM
& SAE-500
TM
SEVERE DUTY
Fonctionnement du moteur
AVERTISSEMENT
ne pas essayer d'utiliser cet appareil avant d'avoir entièrement lu
le manuel du fabricant du moteur fourni avec l'appareil. il con-
tient d'importantes mesures de sécurité, des consignes détaillées
concernant le démarrage, l'utilisation et l'entretien du moteur
ainsi qu'une liste des pièces.
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leS chocS électriQueS peuvent être mortels.
• ne pas toucher les pièces sous tension élec-
trique ou l'électrode les mains nues ou
lorsqu'on porte des vêtements humides.
• S'isoler du travail et du sol.
• toujours porter des gants isolants secs.
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leS gaZ d'échappement du moteur peuvent
être mortels.
• utiliser dans des lieux ouverts et bien ventilés
ou bien faire échapper les gaz à l'extérieur.
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leS piÈceS en mouvement peuvent causer des
blessures.
• ne pas utiliser avec les portes ouvertes ou
sans dispositifs de protection.
• éteindre le moteur avant toute révision.
• rester éloigné des pièces en mouvement.
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voir les avertissements supplémentaires au début de
ce manuel de l'opérateur.
Pour plus de sécurité, toujours faire fonctionner la soudeuse les
portes fermées. En outre, laisser les portes ouvertes modifie la cir-
culation de l'air et pourrait causer la surchauffe du moteur et du
ATTENTION
générateur.
ne pas ajuster la vitesse de marche à vide rapide du moteur
(rpm) au-dessus des spécifications de réglages d'usine car
cela annulerait la garantie.
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inStructionS pour le démarrage
S'assurer que tout l'Entretien Préalable au Fonctionnement a été
effectué. (Voir la section d'INSTALLATION de ce manuel).
1.
Placer l'interrupteur de "PIGNON FOU" sur "MARCHE".
2.
Appuyer (pendant 2 secondes) puis relâcher le bouton de
"DÉMARRAGE" pour faire démarrer le moteur. Cet interrupteur
possède une lumière de couleur ambre, pour indiquer l'incan-
descence. Ce moteur applique automatiquement la puissance
au circuit incandescent et la lumière de l'indicateur s'éteint
quand il a terminé. Cet interrupteur possède aussi une lumière
rouge (Bas de l'interrupteur) qui s'allume lorsque le moteur
présente des défauts (Vérifier que la lumière du moteur s'al-
lume). Les ateliers de Service sur le Terrain ont besoin de se
brancher sur la prise de diagnostic afin de lire les codes d'erreur
dans le détail. Les numéros des codes de défauts généraux sont
affichés sur la jauge du tableau de bord.
TM
démarrage par tempS Froid:
ni l'éther ni d'autres fluides de démarrage ne doivent être
utilisés dans aucune circonstance.
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Avec une batterie complètement chargée et la quantité d'huile
correcte, le moteur doit démarrer de façon satisfaisante, même à
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des aides pour démarrage à froid.
Note : Le démarrage par temps extrêmement froid peut requérir
un fonctionnement prolongé de la bougie incandescente.
arrêt du moteur
1.
2.
À la fin de chaque journée de soudage, vérifier le niveau d'huile du
carter, drainer la saleté accumulée et l'eau du séparateur d'eau et
remplir le réservoir à carburant afin de minimiser la condensation
d'humidité dans le réservoir. Le manque de carburant tend égale-
ment à attirer la saleté dans le système à carburant.
Lorsque la soudeuse est transportée entre les sites de travail, fer-
mer la soupape de coupure de carburant.
Si l'alimentation en carburant est coupée ou est épuisée pendant
que la pompe à carburant fonctionne, il se peut que de l'air soit
coincé dans le système de distribution de carburant. Si cette situa-
tion se présente, il peut s'avérer nécessaire de purger le système de
carburant. Faire réaliser cette manœuvre par le personnel qualifié,
selon les instructions de la section d'ENTRETIEN de ce manuel.
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3. Si le moteur ne démarre pas en 60 secondes, attendre 30
secondes puis répéter la procédure précédente.ne pas
laisser le moteur du démarreur tourner en continu pendant
plus de 20 secondes.
4. Surveiller la pression de l'huile. Si au bout de 20 secondes,
il n'y a pas de pression, éteindre le moteur et consulter le
manuel d'opération du moteur. Pour éteindre le moteur,
placer l'interrupteur de "PIGNON FOU" sur "ARRÊT".
5. Si la lumière d'avertissement pour la protection du moteur
s'allume pendant la mise en marche ou après le démarrage,
l'interrupteur de "PIGNON FOU" doit être placé sur "ARRÊT"
pour rétablir le système de protection du moteur.
6. Laisser le moteur tourner à vitesse de marche à vide rapide
pendant plusieurs minutes, afin de chauffer le moteur.
Éteindre le moteur et revérifier le niveau de l'huile, après
avoir laissé à l'huile le temps de s'écouler dans un récipient.
Si le niveau est bas, le remplir à nouveau jusqu'à la marque
de niveau plein. Les contrôles du moteurs ont été réglés
correctement en usine et ils n'ont besoin d'aucun ajuste-
ment à la réception.
AVERTISSEMENT
o
F (-26
o
C) ; cependant, il pourrait être souhaitable d'installer
important:
Faire tourner le moteur en marche à vide lente pendant 5 min-
utes avant de l'éteindre après un fonctionnement sous charge
complète.
note: si cela n'est pas fait, le chargeur turbo pourrait présen-
ter des problèmes.
Placer l'interrupteur de "PINGON FOU" sur "ARRÊT".
FONCTIONNEMENT
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