Fonctionnement; Fonctionnement Du Moteur; Démarrage A Froid; Fonctionnement A Haute Altitude - Lincoln Electric KUBOTA CLASSIC 300D Manuel De L'opérateur

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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

AVERTISSEMENT
Ne pas essayer dʼutiliser cet appareil avant de lire complète-
ment le manuel du fabricant du moteur qui est livré avec la
soudeuse. Il contient dʼimportantes mesures de sécurité, des
consignes détaillées concernant le démarrage, lʼutilisation et
lʼentretien du moteur ainsi quʼune liste des pièces.
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LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
• Ne pas toucher les pièces sous tension ou lʼélec-
trode les mains nues ou si lʼon porte des vêtements
humides.
• Sʼisoler du travail et du sol.
• Toujours porter des gants isolants secs.
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LES GAZ DʼÉCHAPPEMENT DU
MOTEUR peuvent être mortels.
• Utiliser dans des lieux ouverts et bien
ventilés ou bien faire échapper les gaz
à lʼextérieur.
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LES PARTIES MOBILES peuvent causer des blessures.
• Ne pas utiliser avec les portes ouvertes ou sans dis-
positifs de sûreté.
• Arrêter le moteur avant toute révision.
• Rester éloigné des parties mobiles.
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Lire les informations dʼavertissement supplémentaires
sur la couverture de ce manuel de lʼopérateur.
Toujours faire fonctionner la soudeuse avec les portes fermées.
Le fait de laisser les portes ouvertes modifie le flux de lʼair et peut
provoquer une surchauffe.
DÉMARRAGE DU MOTEUR DIESEL DE LA CLASSIC® 300D
KUBOTA V2403M
1. Placer lʼinterrupteur de « PIGNON FOU » sur la position de vitesse rapi-
de (« HIGH »).
2. Placer lʼinterrupteur dʼallumage (« IGNITION ») sur la position « allumé »
(« ON »).
3. Appuyer sur le bouton durant 20 à 30 secondes (maximum 60 secon-
des).
4. Appuyer en même temps sur les boutons et Démarrage. Lorsque le
moteur commence à fonctionner, lâcher les deux boutons. Si le moteur
ne parvient pas à fonctionner en 20 secondes, attendre 30 secondes et
répéter la procédure précédente.
5. Observer la pression de lʼhuile. Si aucune pression nʼapparaît en 30 sec-
ondes, éteindre le moteur et consulter le manuel dʼopération du moteur.
Pour éteindre le moteur, placer lʼinterrupteur dʼallumage (« IGNITION »)
sur la position éteint (« OFF »).
6. Si la lumière dʼavertissement pour la protection du moteur sʼallume
durant la mise en marche ou après le démarrage, lʼinterrupteur dʼal-
lumage (« IGNITION ») doit être éteint (« OFF ») pour rétablir le système
de protection du moteur.
7. Laisser le moteur fonctionner à régime de haute vitesse pendant
plusieurs minutes afin de chauffer le moteur. Arrêter le moteur et vérifier
à nouveau le niveau dʼhuile, après avoir laissé le temps à lʼhuile de se
drainer dans le réservoir. Si le niveau est bas, remplir jusquʼà la marque
« plein ». Les contrôles du moteur ont été correctement réglés en usine
et ne devraient requérir aucun réglage au moment de la réception.

FONCTIONNEMENT

DÉMARRAGE À FROID:
Avec une batterie totalement chargée et la quantité
dʼhuile correcte, le moteur devrait démarrer de façon
satisfaisante, même à -5°F (-20°C), cependant il pour-
rait être souhaitable dʼinstaller des aides à démarrage
à froid.
Note: Le démarrage par temps extrêmement froid
peut requérir un fonctionnement plus long du bouchon
allumeur.
Ni lʼéther ni dʼautres fluides de démarrage ne
doivent être utilisés dans AUCUNE condition
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FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE:
À de plus hautes altitudes, la réduction du régime de
sortie peut être nécessaire. Pour un régime maximum,
réduire le régime de la soudeuse de 4% tous les 300
mètres (984 ft.) au-dessus de 1500 mètres (4920 ft.).
Contacter un Représentant de Service Kubota pour
tous réglages de moteur qui sʼavèrent nécessaires.
ARRÊT DU MOTEUR
1. Placer lʼinterrupteur dʼallumage (« IGNITION ») sur
la position éteint (« OFF »)
A la fin de chaque journée de soudage, vérifier le
niveau dʼhuile du carter, drainer la saleté accumulée
et lʼeau du séparateur dʼeau et remplir le réservoir à
combustible afin de minimiser la condensation dʼhu-
midité dans le réservoir. Aussi, le manque de com-
bustible tend à attirer la saleté dans le système de
combustible.
Lorsque la soudeuse est transportée entre les sites de
travail, fermer la valve sur le séparateur dʼeau.
Si lʼalimentation en combustible est coupée ou inter-
rompue pendant que la pompe fonctionne, de lʼair
peut entrer dans le système de distribution du com-
bustible. Si cela arrive, une purge du système de
combustible peut sʼavérer nécessaire. Utiliser du per-
sonnel qualifié pour lʼeffectuer en suivant les instruc-
tions de la section ENTRETIEN de ce manuel.

RODAGE DU MOTEUR

Lincoln Electric sélectionne des moteurs industriels
très résistants de grande qualité pour les soudeuses
portables que nous proposons. Sʼil est normal de voir
une petite quantité de consommation dʼhuile du starter
pendant le fonctionnement initial, une utilisation
excessive dʼhuile, une accumulation dʼhumidité (huile
ou substance semblable au bitume au niveau de
lʼéchappement), ou de la fumée excessive ne sont
pas normales.
CLASSIC® 300D KUBOTA
AVERTISSEMENT
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