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REMORQUAGE
La remorque qui est recommandée pour cette machine sur
route, en usine et pour un remorquage en atelier par un
véhicule(1). Si l'usager adapte une remorque qui n'est pas une
Lincoln, il devra en assumer la responsabilité dans le cas où la
méthode d'attachement et d'utilisation provoquerait un risque
de sécurité ou un endommagement de la machine à souder.
Quelques facteurs à prendre en considération sont les suivants:
1. La capacité de conception de la remorque contre le poids du
matériel Lincoln et ses probables attaches supplémentaires.
2. Le support et attachement corrects à la base de l'appareil à
souder de telle façon qu'il n'y ait aucune pression excessive
sur le boîtier.
3. L'emplacement approprié de l'appareil sur la remorque afin
d'assurer sa stabilité d'un côté à l'autre et de l'avant vers
l'arrière durant son transport et lorsqu'il tient debout par lui-
même pendant qu'il fonctionne ou qu'on le révise.
4 Les conditions typiques d'utilisation, c'est-à-dire la vitesse
de voyage, la rudesse de la surface sur laquelle la
remorque se déplace, les conditions environnementales;
like maintenance
5. La conformité avec les lois fédérales et locales
(1) Consulter les lois fédérales et locales en vigueur concernant les exigences spécifiques pour une utili-
sation sur les autoroutes.
MONTAGE DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT
Des charges concentrées mal distribuées peuvent
provoquer un maniement instable du véhicule et
des pannes de pneus ou autres composants.
• Ne transporter ce matériel que sur des véhicules
de service qui sont conçus pour de telles
charges.
• Distribuer, équilibrer et fixer les charges de
sorte que le véhicule soit stable en conditions
d'usage.
• Ne pas dépasser les charges maximales spéci-
fiées pour des composants tels que suspension,
essieux et pneus.
• Monter la base du matériel sur le support ou
cadre métallique du véhicule.
• Suivre les instructions du fabricant du véhicule.
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INSTALLATION
ENTRETIEN DE PRÉ-FONCTIONNEMENT
DU MOTEUR
LIRE les instructions de fonctionnement et entretien
du moteur fournies avec cette machine.
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant le
chargement de combustible.
• Ne pas fumer pendant le chargement de com-
bustible.
• Remplir le réservoir à combustible à un débit
modéré sans le faire déborder.
• Essuyer le combustible renversé et attendre que
les vapeurs aient disparu avant de démarrer le
moteur.
• Tenir les étincelles et les flammes éloignées du
réservoir.
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HUILE
La VANTAGE 300 est livrée avec le carter rempli
d'huile SAE 10W-30 de haute qualité qui soit con-
forme à la classification CG/4 ou H/4 pour moteurs
diesel. Vérifier le niveau d'huile avant de démarrer le
moteur. S'il n'atteint pas la marque du niveau plein sur
la baïonnette, ajouter autant d'huile qu'il est néces-
saire. Vérifier le niveau de l'huile toutes les quatre
(1)
heures de temps de fonctionnement pendant les pre-
mières 50 heures de marche. Se reporter au Manuel
de l'Opérateur du Moteur pour obtenir des recomman-
dations spécifiques au sujet de l'huile et des informa-
tions concernant le rodage. L'intervalle de vidange
dépend de la qualité de l'huile et de l'environnement
de fonctionnement. Se reporter aux Manuels de
l'Opérateur du moteur pour obtenir plus de détails des
les intervalles corrects de service et d'entretien.
COMBUSTIBLE
N'UTILISER QUE DU DIESEL
• Remplir le réservoir à combustible avec du
diesel frais et propre. La capacité du réservoir à
combustible est d'environ 15 gallons (57 litres).
Lorsque la jauge à combustible indique que le
réservoir est vide, celui-ci contient environ 2 gal-
lons (7,6 litres) de combustible en réserve.
NOTE: une soupape de coupure de combustible
se situe sur le pré – filtre / filtre à sédi-
ments, laquelle doit se trouver sur la posi-
tion fermée lorsque la soudeuse n'est pas
utilisée pendant de longues périodes.
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VANTAGE 300
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